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可怕的高佣金

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     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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挖贝网,国光电器(002045)副董事长郝旭明辞职 2018年薪酬为95万元




    挖贝网 6月6日消息,近日国光电器(002045)董事会、监事会于近日分别收到公司副董事长郝旭明、监事及内审部经理刘宇红提交的书面辞职报告。郝旭明、刘宇红辞职后均不在公司担任任何职务。
    据挖贝网了解,郝旭明、刘宇红均因个人原因辞职。公司2018年披露财报显示,郝旭明、刘宇红税前薪酬分别为95.05、22.77万元,郝旭明持有公司43.2万股股份,刘宇红未持有公司股份。
    郝旭明的辞职不会导致公司董事会人数低于法定最低人数,不会影响董事会的正常运作和公司的日常生产经营。郝旭明辞职申请自送达公司董事会之日起生效。公司将根据《公司法》及《公司章程》的有关规定,尽快完成公司董事选举及后续相关工作。
    由于刘宇红辞职会导致公司监事人数少于监事会总人数的三分之一,根据《公司法》及《公司章程》的有关规定,刘宇红辞职将自公司股东大会选举产生新任监事填补其缺额后方能生效。在此之前,刘宇红将继续按照有关法律法规履行其职责,公司监事会将尽快提名新的监事候选人,并提交股东大会选举产生。刘宇红关于内审部经理的辞职申请自送达董事会之日起生效。
    公司2018年年度报告显示,2018年公司归属于上市公司股东的净利润为-2.19亿元,较上年同期由盈转亏。
    据挖贝网资料显示,国光电器主营业务主要是音响电声类业务,包括多媒体类音响产品、消费类音响产品、专业类音响产品、通讯类音响产品、汽车扬声器以及扬声器配件的设计、生产和销售。

证券时报网,浙大网新(600797):公司及各方将尽快推进西南云计算智慧产业基地项目落地




    浙大网新(600797)6月15日晚间公告,根据目前成都网新的设立及项目实施进度情况,西南云计算智慧产业基地项目一期数据中心建设进度已晚于预期。公司近日与青白江区工业区管理委员会签署《项目投资协议书》,后者已同意开通绿色审批通道,公司及各方将尽快完成项目能评、环保、工商注册等相关手续,以推进项目落地。根据此前公告西南云计算智慧产业基地项目计划总投资15亿元,其中一期总投资约2亿元。

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中国证券报,莲花健康(600186)高溢价卖资产被问询




  11月23日晚,莲花健康公告称,就公司拟以2.44亿元转让全资子公司河南省项城佳能热电有限责任公司(简称"佳能热电")100%股权一事,上交所发出问询函,要求公司说明是否存在年末突增利润避免戴帽的交易动机;要求交易对方解释为何高溢价接盘连续10年亏损的资产;要求交易对方、财务顾问各自澄清与上市公司、上市公司的股东及其他管理层之间是否存在关联关系和其他应当披露的关系;要求结合交易对方近两年的经营情况及财务指标说明其是否具有支付本次交易款项的能力四大问题。
  2017年前三季度,莲花健康亏损1.09亿元,季度末净资产仅为2840.47万元。根据披露,佳能热电经营已停滞,近10年来连续亏损。截至评估基准日2017年6月30日,净资产账面价值为-9381.21万元,评估值为-7415.90万元,已处于资不抵债的状态。

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中泰证券,汽车和汽车零部件行业周报:消费利好政策有望出台 建议关注超跌弹性


    本周市场复苏反弹,汽车与零部件板块上涨3.0%:其中,整车子板块上涨4.7%,汽车零部件子板块上涨2.5%,汽车服务子板块上涨2.0%,沪深300指数上涨5.2%。从整车子板块来看,乘用车板块上涨5.5%,客车上涨0.6%,货车上涨2.8%,除乘用车外,其余均小幅跑输沪深300指数表现。本周A股重点公司涨幅前三为长城汽车、长安汽车、中国重汽,分别上涨10.6%、7.8%、7.8%;跌幅前三为奥特佳、松芝股份、蓝黛传动,分别下跌3.2%、2.6%、2.1%。
    公司层面:广汇汽车:恒大集团与广汇集团双方同意在汽车销售等领域开展全面战略合作,广汇集团股东向恒大转让广汇集团合计23.865%股权,代价为人民币66.8亿元。恒大以人民币78.1亿元向广汇集团增资,增资完成后,恒大将持有广汇集团合共40.964%股权并将成为广汇集团的第二大股东。拓普集团:2018年9月20日,宁波筑悦通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持了公司股份3,729,400股,占公司总股份数的0.51%,成交均价为16.103元/股,成交金额为60,054,528.20元。
    行业层面:中共中央、国务院印发《关于完善促进消费体制机制,进一步激发居民消费潜力的若干意见》:意见提出引导居民消费率稳步提升。
    引导消费新模式加快孕育成长,推动农村居民消费梯次升级。汽车刺激利好政策呼之欲出。奇瑞控股计划增资扩股引入战略投资者:奇瑞汽车及控股股东奇瑞控股近期拟通过在产权交易所公开挂牌、广泛征集意向投资方的方式实施增资,由投资方以现金出资认购奇瑞控股、奇瑞股份新增注册资本/股份,此次计划增资扩股引入战略投资者将是公司未来发展战略的重要布局。
    投资建议:伴随国家完善促进消费体制机制意见的进一步出台,消费数据有望好转,汽车行业有望迎来政策利好。金九银十传统汽车旺季弹性相比往年有所不足,需结合新品周期与经济拐点进行判断。建议关注业绩稳健,估值探底,具备产品突破实力的超跌公司。我们认为,超跌估值修复与防御依然是今年的主要基调,适当关注政策利好有望带来的向上弹性。整车推荐上汽集团、广汽集团、吉利汽车;关注长安汽车,长城汽车的超跌弹性;零部件建议关注确定性较高的龙头与大众产业链,例如星宇股份,福耀玻璃,精锻科技,银轮股份等。
    推荐组合:吉利汽车(自主品牌龙头增长稳健)、长安汽车(政策刺激+超跌有望利好)、星宇股份(成长性较为确定,下半业绩向好)、广汽集团(低估值+日系业绩释放)、福耀玻璃(防御性强,业绩稳健)风险提示:乘用车销量增长不及预期,零部件国产渗透不及预期,宏观与政策风险等。

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国盛证券,机械设备行业:积跬步 致千里 国内页岩气开发加速上行


    本周主题研究:接近2018-2019年冬季采暖季,去年的“气荒”仍然记忆犹新。事实上,去年的“气荒”已经成为国内加紧开采页岩气、弥补国内天然气供需缺口的重要催化因素,页岩气上升到解决国家能源安全的重要战略地位。从2009年开始,我国天然气消费和供给缺口开始加大,天然气消费量增速持续高于产量增速,截止2017年我国天然气对外依存度已经接近40%;对标美国,曾经也出现过较大的天然气供需缺口,但是从十年前开始,美国页岩气产量持续提升,2017年美国天然气抽取量当中页岩气占比已经达到57%,美国天然气基本实现自给自足,而我国2017年页岩气产量90亿立方米,占国内天然气总产量的6.08%,我国页岩气储量资源丰富且经过数年的探索开采成本已经大幅下降,页岩气开采已经具备商业可行性,未来页岩气在我国能源结构中占比持续提升势在必行。
    本周核心观点:本周A股市场出现较大程度的波动,机械板块也出现9.6%的深度调整,我们认为当前选股以稳为主,板块上重点推荐油服设备产业链,其下游油气开采和设备投资景气度高且有持续性,国际油价维持高位且存在继续向上的预期,国内油气产量提升上升到弥补国内能源供需缺口、维护能源安全的重要战略性位置,建议重点关注杰瑞股份;其他个股上重点推荐日机密封--下游大炼化投资确定性高,产能释放缓解交付瓶颈,订单充沛确保明年业绩稳定;亿嘉和--与制造业波动周期关联度低,受益电网自动化和智能化改造,产品线拓展带来业绩增量空间;恒立液压--基建投资以“稳”为主,公司作为核心零部件供应商有望持续提升市场占有率,新产品开拓在下游主机厂业务稳定的基础上有望持续渗透;锐科激光--尽管受下游制造业需求波动影响,但公司核心竞争力持续巩固,核心零部件研发进展顺利,新产品开拓持续跟进,坚定看好公司长期成长前景。
    一周市场回顾:本周机械板块下跌9.60%,沪深300下跌6.83%。年初以来,机械板块下跌34.19%,沪深300下跌14.96%。本周机械板块涨跌幅榜排名前五的个股分别是:永利股份(13.63%)、智能自控(13.04%)、华东数控(12.31%)、昊志机电(9.03%)、达刚路机(8.28%);涨跌幅榜最后五位个股分别是:盾安环境(-40.16%)、金通灵(-34.03%)、科达洁能(-24.46%)、天鹅股份(-21.16%)、龙马环卫(-21.05%)。
    风险提示:贸易摩擦不确定性仍存,基建投资不达预期,制造业周期性下滑风险。

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川财证券,军工行业周报:朝韩首脑举行会晤并签署《板门店宣言》


    本周多家上市公司本周披露了2018年一季度报告,中航机电、中航飞机、航发控制、中兵红箭等表现较好,营业收入、净利润明显增长;中国重工、中航光电、国睿电子、中直股份等净利润同比有所下滑,军工板块一季度业绩表现基本符合预期。随着军演、中美贸易战等事件影响减弱,近期军工板块关注度可能有所下降,板块可能呈现震荡趋势。当前军工板块估值处于历史平均水平附近,未来具备进一步上涨空间,2018年随着军改影响减弱、国防预算快速增长,叠加军品采购五年周期中呈现“前松后紧”特点,我们认为今年军工板块将存在较好的投资机会。建议关注主机厂及核心系统、军民融合相关标的,如中航飞机、中航沈飞、中直股份、内蒙一机、中航机电、中航电子、航发动力、航发控制、天银机电、航锦科技、航新科技等。

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申万宏源,星宇股份(601799)2018年半年报点评:一汽大众强周期确定受益者 由"量增"向"利升"质变




    下游客户远超行业的强劲增长促进公司单季度收入绝对额创新高,"量增"是关键力量。公司2018Q2单季度实现营业收入12.75亿元,同比增长23.03%,环比增长8.5%,绝对额创历史新高。我们认为增长主要来源于下游客户的强劲放量,据对关键车型的跟踪分析可知,二季度宝莱、速腾、迈腾、等车型单季销量同增55%、9%、32%,为公司贡献38%比例的单季度出货量。预计2018H2"利升"成为公司增长的向上力量。2018年1-6月份公司主要配套车型销量同比增长22%,"量增"是支持业绩兑现的关键,但Q3开始更高单车价值量的新宝来(预计2000元)、奥迪Q5(预计2500元)、T-ROC(纯LED,预计2000元)等车型将带来公司毛利率、利润率的稳步提升,高增长仍然可期,且环比有望持续提升,维持全年33%的利润增长。管理水平稳健提升。毛利同比增长20.54%、管理费用下降8.10%、销售费用上涨幅度(10%)少于营收增速等皆体现公司整体管理水平的提升。
    未来3年一汽大众将进入强产品周期,公司将成为产业链传导下最确定的受益者。受大众SUV强周期的产业链传导,公司利润增长的确定性高。经草根走访,我们预计2018-2020年大众将有8-10款新车型持续推进,增速远超行业。预计大部分前大灯将由公司配套,此次强产品周期的先锋T-ROC的前大灯即是公司配套,预计稳定状态下月销可达1万,将为公司带来稳健确定的业绩增厚。
    下游订单持续性、确定性强,产品升级与客户高端化路径清晰。公司从2015、2016、2017年分别拿到98个、138个、72个新项目,批产时间分别为2017-2020年,且未来3年还将有150亿收入的订单尚未量产,包括一汽大众、一汽丰田、一汽奥迪、吉利汽车、东风日产等,并于2018Q3开始逐步量产。从产品升级路径看,由卤素、氙气到led灯正跟随新款宝莱、迈腾、速腾、T-ROC等新产品持续兑现。从客户高端化路径看,公司以"自主品牌奇瑞"起家,逐步渗透到"一汽大众A级车",进而"一汽大众B\C级车",最后到"奥迪、宝马"等高端品牌,单车价值量及毛利率持续提升。
    维持盈利预测,维持买入评级。我们认为公司2018-2020年可实现营业收入53.26亿元、67.14亿元及85.02亿元,同比增长25.2%、26.10%及26.60%,对应净利润6.11亿、8.13亿及10.62亿元,同比增长30.0%、33.06%及30.63%,对应估值为23倍、17倍及13倍。

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