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申万宏源,造纸轻工周报:包装经营基本面稳定 家居龙头估值充分调整


    本期投资提示:①本周观点:我们近几个月重点提示包装行业投资机会,推荐包装行业龙头劲嘉股份、合兴包装。
    劲嘉股份:烟标主业逐渐回暖升温,公司抓住细支烟、中支烟、爆珠烟和精品礼盒烟等放量机会,业绩企稳回升;以茅台酒为标杆,在名酒包装领域寻找持续增长机会;烟酒两大主业共同贡献增量。国内外新型烟草布局,劲嘉战略牵手小米生态链旗下公司,积极推进布局。
    合兴包装:瓦楞纸箱行业长期整合空间大。行业洗牌整合逻辑不变(上游原材料箱板瓦楞纸价格高位震荡+环保压力+资金压力,小产能退出,推动行业整合),合兴包装订单量快速增长态势将持续,而合兴包装通过自有产能利用率提升+收购兼并+PSCP平台放量,成为行业集大成者。
    家居:估值调整到位,龙头Alpha属性仍在,有望超越周期!中长期角度不必过分悲观,可逐步买入!近期市场对地产后周期产业链整体较为悲观,家居板块估值相应也回落较多。我们认为对比其他地产后周期行业,当前家居行业仍非常分散,家居子行业龙头公司仍具备Alpha成长属性。可以通过a)渠道扩张提升品牌集中度,b)一站式全屋营销扩张客单价,c)自身的管理效率提升体现成长属性。部分品种近期调整幅度较大(如索菲亚、顾家家居、美克家居、喜临门等),可逐步布局买入。
    成品家居行业仍处于品牌整合的初级阶段,龙头仍有渠道扩充的空间;尤其是软体家居的赛道具备可以跑出大公司的基因,集中度有望大幅提升。
    定制家居领域,终端竞争虽有升级,但龙头仍有把握凭借综合竞争优势,包括自身信息化能力、成本控制能力、渠道多元化能力及稳定的经销商体系推动行业洗牌,不断提升集中度,凸显长期价值。渠道方面:头部公司积极发力大家居拓展整装业务,与装修公司形成合作关系,实现良性共存;实现多元化开店,门店包含卖场店、ShoppingMall店、综合店、街边店,抢占各类流量。竞争层面:依托强大产品力、品牌力及服务能力突破价格维度的竞争。全屋设计方案与低价引流产品相结合,实现市占率与利润率的共赢。信息化层面:持续推进生产端柔性化建设、销售端设计软件建设、全流程一键打通,降低公司与经销商的运营成本、提升生产效率。
    我们长期看好依托渗透率、市占率与客单价(品类扩张)三因子共同推动成长的定制家居龙头索菲亚和欧派家居,短期行业面临挑战,但经过此轮调整后,龙头的优势和市场地位将更为凸显;当前在市场悲观预期下,估值已经出现明显调整,可逐步买入!
    分板块观点描述1)包装及轻工消费:
    包装板块:短看上游原材料成本回落带来的盈利弹性;长看竞争格局改善带来的话语权提升。此前市场关注度与配置比例较低,存在预期差。看好:
    劲嘉股份:烟标主业逐渐回暖升温,公司抓住细支烟、中支烟、爆珠烟和精品礼盒烟等放量机会,业绩企稳回升;以茅台酒为标杆,在名酒包装领域寻找持续增长机会;烟酒两大主业共同贡献增量。国内外新型烟草布局,劲嘉战略牵手小米生态链旗下公司,积极推进布局。回购规模由3亿提升至6亿,体现公司信心。
    合兴包装:瓦楞纸箱行业长期整合空间大,公司净利率处于历史低位。行业洗牌整合逻辑不变(上游原材料箱板瓦楞纸价格高位震荡+环保压力+资金压力,小产能退出,推动行业整合),合兴包装订单量快速增长态势将持续,而合兴包装通过自有产能利用率提升+收购兼并+PSCP平台放量,成为行业集大成者。
    其他看好包括:东港股份、东风股份、裕同科技、奥瑞金。长期看好轻工消费领域,已建立护城河优势的龙头企业;内生增长趋势确定,较少受国内外宏观大环境影响。
    晨光文具:2C端依托校边店零售渠道终端优势,实现产品升级与品类扩张,单店仍有较高成长空间;2B科力普受益于办公行业整合,收入爆发式增长,跨过盈亏平衡点体现利润弹性;精品文创业务受益消费升级,开店布局成长空间广阔,逐步推进加盟业务。
    中顺洁柔:渠道稳健扩充增长,产品创新升级保障盈利能力。

东北证券,华锦股份(000059)调研报告:优质低估值标的 丁二烯暴涨提升利润


    低估值炼化标的,16年业绩爆发。华锦股份是兵器集团下属唯一一家石化企业,具备炼化、石脑油裂解、聚烯烃等多层次产业链。2016年前三季度,公司实现营收206.29 亿元,同比下降7.91%;归母净利11.62 亿元,同比上升10367%。受原油价格上涨影响,公司炼化业务受益,上半年原油加工及石油制品板块毛利率达35%;聚烯烃产品毛利率达28%。随着下半年丁二烯价格暴涨,丁二烯毛利率提升,大幅增厚公司业绩。
    炼化业务平稳发展,扩建项目等待批文。公司目前具备600 万吨炼化产能。原料方面,公司通过振华进口原油,库存原油约70 万吨,周转周期约50 天。目前公司产品包括柴油、煤油、变压器油、白油、石脑油、石蜡等多个品种。另有200 万吨产能用于沥青生产。公司柴油生产能力100 万吨,煤油80 万吨,石脑油180-240 万吨、石蜡30-40 万吨、变压器油10-20 万吨。公司具备负号柴油生产能力,能够在北方销售,利润率比零号柴油高。公司炼化产能计划扩张到1000万吨,目前在等待批文过程中。
    聚烯烃产品利润提升,丁二烯成新增长点。公司具备聚乙烯产能56万吨、聚丙烯产能25 万吨,此外还有聚苯乙烯等聚烯烃产品。随着油价上涨, 聚烯烃产品价格上升,相关业务盈利改善。公司的石脑油裂解制乙烯装臵同时副产丁二烯。受油价上涨、乙烷价格下跌等因素影响,目前新增乙烯产能多数采取乙烷制乙烯路线,不再副产丁二烯,因此造成丁二烯新增供给减少。目前丁二烯市场价已经暴涨至26500 元/吨以上,盈利能力大幅提高。
    业绩预测:预计公司2016-2018 年归母净利分别达到19.37 亿元、22.92 亿元、26.48 亿元,对应EPS 1.21 元/股、1.43 元/股、1.66 元/股,PE 12X、10X、9X。
    风险提示:产能扩张进度不及预期的风险,油价大幅下跌的风险,气头乙烯供给增加,价格承压的风险。

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方正证券,煤炭开采行业:动力煤价有望止跌企稳 焦煤价格稳中有升


    1.动力煤产业链。供给方面,澳洲昆士兰州大雨天气及进口煤政策维持偏紧状态,进口煤供给有限;今年春节政府通过国有大矿不停产和集中运力全力保供,今年会议时间延长提升安监压力使得煤矿复产幅度有限,供给有所放松但程度依然有限;伴随下游企业陆续开工,电厂日耗逐渐提升,随着限产行业的陆续复产,煤炭需求将触底回升,预计动力煤价有望止跌企稳。
    2.煤焦钢产业链。
    (1)焦煤方面,采暖季高炉限产结束后,当前行业高盈利带动钢厂全力开工,钢厂针对3.15复产的预期进行补库备产,焦煤需求有望进一步提振;目前多数煤矿复产,前期供给紧张有所缓解,但会议期间安全压力加大的影响下焦煤供给将受到影响;进口煤供给方面澳大利亚铁路公司运力下降,蒙煤通关不急预期;在供需格局偏紧的情况下,叠加目前钢厂和港口库存偏低,焦煤价格预计稳中有升;
    (2)焦炭方面,当前焦企库存在高位继续上行,独立焦化厂库存也相对较高,同时受目前钢价下行的影响,唐山地区部分钢厂提出降价意愿,当前部分贸易商报价已有松动极限,但焦企对降价存在抵触情绪,焦炭市场博弈局面将获得延续。
    3.投资建议。建议关注受益于焦煤价格上涨的优质焦煤标的山西焦化、潞安环能、西山煤电和雷鸣科化;建议关注具备高分红预期的龙头煤企陕西煤业、中国神华和露天煤业;建议关注受益于山西混改推进的山煤国际和山西焦化。
    

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信达证券,迪马股份(600565)2016年年报点评:地产主业推动业绩爆发 联手保利开拓军工市场


    点评:
    房地产业务实现爆发。2016 年公司房地产业务实现爆发式增长,全年实现营业收入133 亿元,同比增长98.15%,占全年总营业收入的93.64%。迪马股份坚持"精选深耕"战略,布局西南、华东、华中地区的一、二线城市。报告期内,公司新增土地储备14 宗,新增建筑面积逾320 万平方米,以上地块均位于上海、武汉、南京、杭州、苏州、成都、重庆等核心城市,有望在未来几年为公司贡献可观收益。
    积极联手保利,共谋军工大业。2017 年2 月21 日,迪马股份发布定增预案,公司拟向威海保利、保利一期发行股份, 拟募集资金10.73 亿元用于新型军用特种车辆设备项目与外骨骼机器人项目,股票锁定期为36 个月。如果本次发行获准, 按6.29 元/股测算,保利科技将持有公司股份6.59%,成为公司第二大股东。新型军用特种车辆设备项目是公司为满足部队特种武器的装载、储存、护卫及生化安全防务等需要,着力打造的研发、生产和销售平台,迪马股份拟投入10.28 亿元(其中募集资金7.27 亿元)新建该产品生产线。外骨骼机器人项目拟投入5.03 亿元(其中募集资金3.50 亿元),用于军用、民用外骨骼机器人生产线建设等。该产品主要应用于军事、公共安全、医疗康复等领域,主要协助军事后勤、消防救援、老年人和肢体残疾人医疗康复等。此外,迪马股份已与保利科技防务投资有限公司签署《战略合作协议》与《认购协议》,公司拟出资2 亿元成为保利防务基金合伙人,携手保利共同挖掘并入股优质军工标的资产。我们认为,迪马股份与保利科技深度合作,有望有效拓宽公司军工资源,拓宽公司投资渠道,提升公司整体盈利能力。
    推出限制性股票激励计划,员工与公司共同发展。2016 年9 月8 日,迪马股份首次推出限制性股票激励计划,向公司及旗下子公司各类核心人员共158 人授予合计8889 万股限制性股票(占总股本3.79%)。首次授予8000 万股,授予价格为3.32 元/股。我们认为,本次股权激励计划有利于保障公司核心团队稳定,充分激发管理团队积极性,提高公司经营效率,带动业绩提升。
    盈利预测及评级:我们预计2017 年至2019 年迪马股份的归母净利润分别为9.34 亿元、11.77 亿元和14.50 亿元,对应的EPS 为0.39 元/股、0.49 元/股和0.60 元/股。我们维持对迪马股份的 "买入"评级。

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国金证券,峨眉山A(000888)2017年年报点评:业绩增长超预期 费用管控见成效


    2017年公司实现营业收入10.79亿元/+3.59%,归属于上市公司股东的净利润为1.97亿元/+2.83%,扣非净利润为1.99亿元/+28.94%。
    业绩分析
    公司业绩内生增长较为平稳,受地震影响客流出现下滑:2017年全年实现购票人数319.14万人次/-3.26%。受九寨沟地震影响明显,景区下半年游客人次下滑较大,同时16年峨眉山申遗20周年优惠活动较多,17年人均客单价增加,实现全年门票收入4.58亿元/+4.32%。索道收入2.90亿元,与去年基本持平;酒店收入2.00亿元/+12.01%。公司2017年营收及净利润增速分别为3.59%/2.83%,扣除2016年公司转让峨眉山万年实业有限公司获得的投资收益来看扣非净利润增速达到28.94%,客流的人均客单价提升和费用率的下降是公司内生业绩提升的主要原因。
    新管理层到位后的成本及费用率下滑,费用改善得到验证:毛利率42.63%/+1.4pct,剔除管委会门票分成后的净额法计算口径下毛利率为54.76%/+2.76pct,公司经营效率在不断提升。市场所关注的费用率改善正在不断兑现,公司总体费用率为18.40%/-2.97pct,其中销售费用率为4.02%/-2.01pct,管理费用率为14.03%/-0.3pct,财务费用率为0.356%/-0.66pct。扣除期间一次性计提的3000万养老保险费用后,公司费用率降幅放大到5.75pct。同时以净额法计算口径对费用率进行重新核算,17年费用率下降3.3pct,我们关于费用率存在下滑空间的论点得到进一步论证。
    未来看点:1)西成高铁、渝贵高铁分别在2017年11月、2018年1月开通,缩短了西南地区城市间的出行时间,预计2018年景区的客流量将在2016、2017连续两年负增长的基数下出现较高增长。此外,景区小循环的打通将能够提升景区接待能力,以峨眉山景区为核心的门票收入及索道收入将持续增长。2)新的管理层到位能够加快实现公司的经营效率提升和费用管控。3)对比黄山的经营数据来看尽管公司在管理费用的控制上出的初步成效,但其2017年的销售费用率及管理费用率相较于2016年的黄山旅游来看仍然存在4.9个点的差异。景区的高铁开通效应叠加费用改善等因素能够带动内生业绩高增长。
    盈利调整及投资建议
    预计18E-20E业绩为2.49/2.83/3.07亿元,增速为27%/14%/8%,EPS为0.47/0.54/0.58元,目前股价对应PE为20/18/17倍,维持买入评级。
    风险提示
    山岳型景区受恶劣天气影响大;费用率的下滑不及预期;高铁开通带来的客流增量不及预期;传统景区受到的分流影响较大。

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兴业证券,国旅联合(600358)系列报告之十七: 设立体育产业基金 "体育+"布局继续加码


    投资要点
    2017年4月10日,国旅联合公告参与设立股权投资管理公司并认购体育产业并购基金暨对外投资。根据公告,公司出资人民币150万元参与设立湖北宏泰国旅股权投资管理有限公司,认购比例30%。其他认购方为湖北宏泰产业投资基金有限公司,上海多道股权投资管理有限公司,认购比例分别为30%/40%。同时,以宏泰国旅管理公司作为普通合伙人及基金管理人,发起设立湖北宏泰国旅体育产业投资并购基金(有限合伙),基金一期规模为人民币2.5亿元。其中,国旅联合作为有限合伙人认缴出资2,350万元,湖北宏泰出资7650万元,宏泰国旅管理公司出资250万元,募集资金14,750万元。
    基金专注打造文化体育平台。该基金将专注优化文化体育产业链整合与产业战略布局,联合上市公司打造文化体育领域上下游产业平台。其成立将提升公司资金使用效率及资金收益水平,借助专业机构的资源优势增强公司投资盈利能力,拓宽投资渠道,促进公司的产业整合,符合维护公司发展利益的需要和股东利益最大化原则。
    湖北宏泰背靠湖北省国资委。湖北宏泰依托湖北省级国有资本运营平台的股东背景及资金优势,将支持国旅联合及其体育业务的发展,并在产业生命周期中提供全方位的金融支持,实现国有资产保值增值,为出资人带来最大投资回报。
    盈利预测及评级:公司始终坚持户外文体娱乐的发展战略,紧紧围绕"体育+"做产业开发。此次成立基金将帮助公司打造文化体育领域上下游产业平台。同时联合发起人湖北宏泰背靠湖北省国资委,具备背景及资金优势,合作前景可期。预计公司2017-2019年EPS分别为0.04/0.06/0.09元,维持"增持"评级。
    风险提示:体育产业基金运作进展不及预期,投资项目运营不及预期

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浙商证券,乘用车8月上半月"价~优惠"监控报告:车市进一步承压 折扣幅度继续扩大


    整体车市进一步承压
    环比7月下半月,折扣率增加的车型数量变大。环比折扣幅度继续扩大的车型比例从63.2%上升至69.9%(总样本399款车型)。
    车企分化进一步加剧
    环比7月下半月,1)折扣率环比增加的车型比例快速上升:上汽大众/广汽丰田//长城汽车/一汽奥迪。2)折扣率环比增加的车型比例依旧维持高位:上汽通用/通用五菱/长安福特。3)折扣率环比增加的车型比例小幅上升:上汽自主/广汽自主。4)折扣率环比增加的比例大幅下降:广汽本田。
    重点关注
    上汽集团热门车型:上汽大众途观L、朗逸,上汽通用昂科威,上汽通用五菱宝骏510和310折扣力度增幅明显加大,上汽自主荣威RX5和荣威RX8折扣率保持较快折扣增幅,上汽通用英朗维持上期折扣力度。广汽集团热门车型:广汽雅阁因旧款停售,折扣力度恢复正常水平,广汽本田缤智折扣力度缩窄,广汽传祺GS4折扣力度增幅明显加大,广汽丰田雷凌、广汽菲克指南者、广汽传祺GS8折扣力度微增,凯美瑞仍保持无折扣状态。长安集团热门车型:长安福特福睿斯、长安福特锐界、长安马自达3昂克赛拉、长安铃木维特拉、长安自主CS95仍保持上期水平,长安自主逸动折扣增幅有所缩窄。一汽大众:奥迪Q5新旧款成交价均有所下降,折扣力度明显增加,奥迪A4L仍保持一定的折扣增幅。吉利:远景和帝豪仍保持一定折扣增幅,博越折扣力度微增,向上突破车型领克01上市满6个月仍保持无折扣状态,好于哈弗的VV系列和荣威的RX8。长城:哈弗H6因旧款停售折扣力度有所收窄,WEYVV5仍保持上期水平。
    投资建议
    黎明前的黑暗,优选龙头。1)传统汽车今年大概率将是底部徘徊时期,未来半年行业承压有望增大,配置上建议优选行业龙头:上汽集团+华域汽车,其次是个别高景气细分领域:星宇股份(LED大灯快速普及)+宁波高发(变速器手动升级自动)+拓普集团(跟随吉利新车周期)。2)新能源汽车进入后补贴时代,寻找真正具有爆款潜力的车型将成为中长期核心变量,进入全球主流车企的供应链将成为真正核心竞争力,建议重点关注:创新股份。3)环保加严,国三重型柴油车限行将有望助重卡销量增长,推荐:潍柴动力+威孚高科。
    风险提示:汽车销量增速进一步下滑。

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