融资融券费率5.6

佣金万1,融资利率5.6%

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中证网,ST蓝科(601798):拟签署2418.93万元污水处理站成套设备采购合同



  中证网讯(记者 徐可芒)ST蓝科(601798)3月13日晚间公告称,为拓宽公司在环保领域的业务,公司拟与中国国机重工集团有限公司签署《污水处理站成套设备采购合同》。公司为供货单位,国机重工为采购单位,合同金额为2418.93万元。

安信证券,克来机电(603960)汽车电子装备稀缺标的 优享下游景气红利




    汽车电子装备领先厂商,护城河宽阔:公司是柔性自动化装备与工业机器人系统供应商,专注汽车电子装备领域,深度绑定汽车电子及内饰行业龙头客户博世系、江森系等,并与上汽旗下联创成立合资公司,担纲汽车电子装备国产化重任,成长性优越。
    汽车电子行业为国外寡头垄断,供应体系封闭。公司核心研发团队曾主要参与国内第一台机器人"上海一号"的设计,专业功底扎实,历经10多年努力进入博世全球供应体系,具有宽阔的技术与市场护城河。
    无人驾驶、新能源等技术变革驱动汽车电子高景气,设备龙头享受红利:特斯拉年报提出2020年底实现完全无人驾驶再度挑动市场热情。近年来,无人驾驶、汽车互联、智能车厢、节能、新能源等新应用快速普及驱动汽车电子化率快速提升。中国产业信息网预测,到2020年全球汽车电子市场规模将达到2400亿美元。汽车电子硬件涉及众多电路板、管线、结构件等,结构紧凑复杂,装配、检测难度极高,对设备需求旺盛。博世、东洋电装等寡头竞相加大资本开支,国内车企也加紧布局,设备龙头订单快速上升。
    发展思路清晰,设备+产品支撑公司长期发展:在下游行业景气持续向上的背景下,公司力图通过内生+外延解决产品瓶颈。近三年来推进模块化设计卓有成效,一方面大大提高人均产值,另一方面也拓展了管理半径。公司近两年连续招聘工程师超180人,并建设二期厂房,产能问题得到一定程度缓解。公司2018Q1完成对众源股权的收购,延伸到下游领域。众源是大众燃油分配器重要供应商,技术背景雄厚,随着国五到国六标准的推行,公司产品价格及利润率有望双双提升,盈利能力进一步增强。
    投资建议:预计2018-2020年公司收入增速分别为135.1%、36.9%和23.2%,净利润增速分别为51.3%、89.6%和39.1%,对应EPS分别为0.55元、1.04元和1.45元。维持买入-A评级,公司作为汽车电子装备领域的稀缺标的,技术knowhow及客户优势显着,享受下游景气及竞争格局优秀的双重红利,成长稳健,空间广阔,长期看好公司发展,给予6个月目标价38.48元,相当于2019年37倍市盈率。
    风险提示:下游需求波动,新业务拓展不及预期。

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广发证券,平安银行(000001)2018年半年报点评:零售转型继续 资产质量有所改善




    2018年8月16日,平安银行发布2018年半年报,我们点评如下:
    业绩符合预期,营收小幅回升,手续费收入增长较快
    2018H1公司营收572.41亿元,同比增长5.86%(VSQ1:1.13%),其中净利息收入同比增长0.20%(VSQ1:-0.96%),手续费净收入同比增长13.91%,主要得益于零售转型带来的银行卡业务手续费增长(同比增长80.14%)。2018H1,公司归母净利润同比增长6.52%(VSQ1:6.13%),主要受益于规模增长、非息收入增长、信用成本节约,负面贡献主要来自于息差和成本收入。2018H1公司PPOP为-1.02%(VSQ1:-6.81%),虽仍为负值,但增速明显回升,业绩有企稳趋势。
    资产结构调整,压缩同业资产,加大信贷投放
    2018H1公司生息资产总额32126.79亿元,环比增长1.78%。其中贷款余额18486.93亿元,环比增长4%;投资类资产为7795.59亿,环比降3.34%,其中,同业资产为2554.53亿,环比压降7%。整体来看,公司加大了资产结构调整力度,降低同业资产和非标资产配置,加大信贷投放力度。
    同业负债依赖度下降,存款增速有所回升,但活期占比下降
    2018H1公司同业负债(含NCD)占比为25.11%,较2017A下降42bps,同业负债依赖有所下降。吸收存款余额20792.78亿元,同比增长8.73%(VSQ1:6.40%),环比增长2.20%(VSQ1:1.70%),增速有所回升,但活期存款占比从2017年底的37.87%下降至32.98%,存款竞争压力较大。
    净息差环比上升,主要由于个贷占比提高贡献
    2018H1公司净息差2.26%,环比上升1bp,净利差2.06%,环比上升1bp。净息差和利差上升主要个贷中经营性贷款和消费类贷款占比上升,零售转型持续推进。
    不良生成放缓,清收效果明显,资产质量有所改善
    2018H1不良贷款余额为309.92亿,环比增长12.04亿;不良贷款率1.68%,环比持平。2018H1拨备覆盖率175.81%,环比上升3.16bps。2018H1年化不良生成率2.49%,较2017年全年下降19bps,不良生成有所放缓。公司“预期90天以上贷款余额/不良贷款余额”从2017年底的142.97%下降至2018H1的124.31%。公司关注类贷款占比从2017年底的3.70%下降至3.41%。逾期贷款占比下降,逾期贷款占比由2017年底的3.44%下降至2018H1的3.19%。不良率、逾期率和关注率均下降,公司资产质量改善。2018H1不良资产清收效果明显,收回不良资产总额123.25亿元,同比增幅180%,其中收回已核销贷款65.59亿元,同比增长271%。
    投资建议与风险提示:
    公司零售转型持续推进,零售业务贡献占比继续提升;活期存款占比下降反映存款压力仍存;二季度息差小幅回升,公司不良生成放缓,资产质量有所改善。我们预计公司18/19年归母净利润增速分别为5.12%和7.67%,EPS分别为1.37/1.48元/股,当前股价对应的18/19年PE分别为6.42X/5.95X,PB分别为0.67X/0.61X,维持买入评级。
    风险提示:1、区域经济下行风险;2、经济增长超预期下滑;3、资产质量大幅恶化;4、政策调控力度超预期。

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天风证券,交通运输行业:集运欧美线运价上涨 继续看好航空铁路板块


    市场综述:本周A股市场横盘震荡,上证综指报收于3091.0,环比涨0.3%;深证综指报收于10426.2,环比涨1.0%;沪深300指报收于3774.6,环比涨0.5%;创业板指报收于1814.9,环比涨0.5%;申万交运指数报收于2730.1,环比涨1.0%。交运行业子板块涨跌不一,其中铁路运输板块涨幅最大(4.3%),其次为航空板块(3.0%);航运板块跌幅最大(-1.1%)。本周交运板块上涨前三位为长久物流(7.9%)、东方航空(7.5%)、万林股份(5.6%);跌幅榜前三为飞力达(-23.8%)、览海投资(-9.7%)、中海发展(-8.8%)。
    航空机场板块:航空板块,供需改善酝酿提价动力,时刻收紧全面优化市场结构,票价管制放松打开价格空间,2018年将是航司提价的绝佳时点。一季度各公司业绩因成本结构优化整体超预期,随着供需持续改善,市场化航线范围不断扩大,二三季度提价将逐步兑现,继续看好行业业绩表现,此外,票价单月涨幅超预期有可能衍生为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐三大航(A+H)。机场板块,我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,此外,我们前期可能高估了上海机场免税招商带来的业绩弹性,但低估了免税销售额的成长性,继续推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,阿里巴巴18财年四季报公布,其中菜鸟物流18年1-3月实现28.52亿收入,占阿里巴巴总收入的5%,整个2018财年,菜鸟物流实现收入67.58亿收入,菜鸟将继续聚焦全球数字物流基础设施建设。快递板块的投资上,我们认为快递长期投资的核心逻辑在于格局,部分企业有望在18年实现规模、成本、格局、议价能力的正向循环,享受更高的估值溢价,我们看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,本周BDI环比继续上涨1.7%至1361点;集运如期提价,欧线、美线产能利用率回升,部分航线接近满载,其中SCFI报777点,环比大涨2.1%,美东线报2433点,涨2.6%;美西线报1468点,涨8.9%;欧洲线报788点,涨1.8%,地中海线涨8.9%至756点。我们对2018年集运行业保持谨慎乐观,19年或迎来行业拐点。我们推荐受益于多式联运、铁路板块有望快速增长的安通控股,关注中远海控。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,铁路客运体系的市场化与灵活化正在加速推进,铁路部门拟从7月1日起实施第二阶段调图,拟实施动车组市场化开行方案:分为日常图、周末图和高峰图,运力投放与客流需求精准匹配,结合铁总先前表示的逐步试行一日一价的态度,我们看到的是铁路系统对市场化运营的拥抱。我们认为改革将会是延续2018铁路板块投资的主线,左侧布局会有更好的效果。铁总改革的方向将会是朝着现代企业演进,灵活定价、资产盘活、拥抱现代物流等都是重点方向,我们继续推荐三只铁路股,广深铁路(客票+土地),铁龙物流(集装箱运输),大秦铁路(股息率超过5%)。公路板块,2018年政府工作报告提到要深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用,关注后续政策细则的落地。当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:深高速。
    投资建议:安通控股、中国国航、南方航空、东方航空、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份,关注吉祥航空、山东高速。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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国泰君安证券,传媒板块行业2017年报分红专题:关注稳健成长、现金流充裕的潜在高分红标的


    盈利增长推动分红率提升,传媒行业现金分红空间潜力十足。截至2017Q3,SW传媒板块139家公司中盈利公司数占比95.7%,盈利能力持续提高推动传媒上市公司分红的稳步增长:2016年传媒行业分红总额共计136亿元,同比增长1.23倍;股利支付率达30%创历史新高。但板块红利支付仍低于A股均值34.8%,现金分红仍有较大提升潜力。
    筛选潜在高现金分红标的,关注成长性、分红流动性等指标。观察传媒上市公司业绩成长性,并从企业经营能力与分红潜力两角度量化公司现金分红空间,采用归母净利润增速衡量企业经营能力;分红潜力拆分为资金流动性与可供分配的相对规模两部分考量:企业资金流动性选用速动比率分析;企业可供分配的相对规模指标定义[未分配利润/净利润]。设置接受项、参考项、拒绝项与调整项评价标准及各项权重,综合分析筛选出低估值、高分红、同时负债率较低、分红力度具备提升条件的优质资产。
    推荐具有较高分红潜力的上市公司:1)发展势头强劲、业绩持续扩张、龙头地位稳固的互联网传媒和营销服务类公司:分众传媒(002027.SZ);2)现金充裕、累计未分配利润较高的数字阅读龙头:中文在线(300364.SZ),累计未分配利润单项排名第七位。受益标的:1)业务稳定、低估值、高股息的出版公司:中南传媒(002445.SZ)、凤凰传媒(601928.SH)、皖新传媒(601801.SH)和中国科传(601858.SH);2)行业壁垒较高、分红稳定的广电企业:天威视讯(002238.SZ)、歌华有线(600037.SH)、电广传媒(000917.SZ);3)历年现金分红比率较高:恒信东方(300081.SZ)、联创互联(300343.SZ)、和宣亚国际(300612.SZ)。
    风险提示:公司业绩增长不达预期,公司分红意愿及力度不及预期。

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中证网,中国银河(601881):10月实现净利润24630.69万元




  中证网讯 (记者 周璐璐)中国银河(601881)11月6日盘后发布的2019年10月份财务数据简报显示,10月中国银河实现营业收入66535.25万元,实现净利润24630.69万元。

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全景网,水井坊(600779)捐赠900万元 抗击肺炎疫情




  1月30日 水井坊(600779)决定向武汉市慈善总会捐赠人民币900万元,用于武汉市采购防疫物资,以支持当地疫情防控工作的开展。
  水井坊表示,希望能以实际行动,为抗击疫情尽一份绵薄之力,并向身处抗击疫情一线的医护人员致以崇高的敬意。相信社会各界携手同心,共同应对,势必能够打赢这场疫情防控攻坚战。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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