期权1.8元/张

佣金万1,融资利率6%,不限资金量,千万以上融资利率5.5%

排名前三,大型上市券商合作渠道 省钱就是赚,省出来的是自己的
手续费团购,站长给各位股民的福利

股票手续费万分之1

不限资金量,股票佣金万1包含规费
适合定投高频交易策略

股票手续费万分之1, 介绍朋友一起开,帮他也省钱,省钱就是赚,省出来的是自己的

融资利率6%

融资利率6%,低于同行2%,融资50万,一年省1万元,加上佣金一个月至少省1000元,省钱就是赚
券源多,300万以上可约券,锁券

期权手续费1.8元/张

期权手续费1.8元/张,包含1.6交易所收费

咨询五分钟,省钱三五万

QQ微信:2791-66862
点击长按复制微信号或扫描二维码添加好友咨询


扫一扫加微信咨询

可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

华创证券,安车检测(300572)2017年年报点评:传统业务增长强劲 汽车后市场空间广间


    1.机动车检测系统营收提升带动公司业绩上升,营业利润率显着增长
    报告期内公司营业状况有较大幅度的增长,实现营业收入4.12亿,同比增长29.41%,其中机动车检测系统实现营业收入3.89亿,同比增长36.06%;检测行业(联网)监管系统实现营业收入2218万,同比减少21.91%。机动车检测系统营业收入是推动公司业绩上升的主要动力。
    公司报告期内实现销售毛利率49.13%,同比增长1.17个百分点。其中机动车检测系统毛利率48.97%,同比上升0.88个百分点;检测行业(联网)监管系统毛利率51.95%,同比上升0.71个百分点。
    2.公司费用率有所下降
    报告期内公司总体费用率为30.86%,同比下降1.74个百分点。其中销售费用率为13.35%,同比下降0.8个百分点;管理费用率为18.86%,同比上升0.09个百分点;财务费用率为-1.35%,同比减少1.03个百分点。
    3.传统机动车检测市场保证公司业绩稳步增长,公司产品持续放量
    公司在安检、环检、综检板块占据市场领先地位,我国汽车保有量增加包含着巨大的汽车检测系统市场需求,而且我国汽车后市场发展滞后也显示着公司在检测市场会有很大的发展潜力。
    据公安部披露,截止到2017年底,全国机动车保有量达3.10亿辆。汽车保有量的快速增长,将拉动机动车检测系统的增长。另外,随着在用车车龄的不断增长,在用车检测频率的增加,检测市场下游需求也会增加。
    由于我国机动车检测行业发展时间较短,中国汽车后市场的发展远远滞后于汽车保有量的增长。我国每万辆车辆拥有的检测机构数与国外差距较大、机动车检修、二手车交易评估检测等还未普及。机动车检测市场增速将大于汽车保有量增速。
    4.自主汽车制造业蓬勃发展拉动新车下线检测系统需求
    我国自主汽车生产迅速发展,2017年我国汽车产量为2901.50万辆,产量同比增长率为3.19%,10年间的复合增长率为12%。汽车市场快速崛起孕育着新车下线检测系统巨大的市场空间。新车下线检测长期被国外厂商所垄断,国内企业很难进入固化的供应链体系。伴随公司行业经验的积累与技术的突破,公司的新车下线检测系统逐渐获得国内汽车制造厂商的认可。公司以新能源汽车为突破口,已经于多家知名汽车生产厂商取得合作。
    5.盈利预测
    我们预计公司18-19年实现归属母公司净利润1.22亿、1.77亿,对应EPS为1.81、2.63元,对应PE为50、35倍,维持"推荐"评级。
    6.风险提示
    业务拓展不及预期。

中信建投证券,汽车行业:工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录第10批》


    事件: 工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第10批)》 工信部发布2018年第10批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。共包括104户企业的212个车型,其中纯电动产品共100户企业194个车型,插电式混合动力产品共5户企业6个车型,燃料电池产品共5户企业11个车型。
    简评
    纯电动乘用车:系统能量密度全部满足1倍及以上补贴标准,140Wh/kg几乎成为标配,160Wh/kg车型频出 本期目录共有28款车型入围。据统计,其中18款车型的电池系统能量密度在1.1倍补贴的140Wh/kg到160Wh/kg之间,共有4款产品的系统能量密度超过了1.2倍补贴对应的160Wh/kg。2018年以来,进入《目录》的车型中已有40款系统能量密度超过160Wh/kg。本期目录的纯电动乘用车产品中,有8款车型的续航里程达到或超过400km,使得全年续航里程超过400km的车型总量达约100款。我们认为,随着三电技术的进步和整车生产的成熟化、规模化,随着补贴政策指引和双积分推进,未来我国纯电动乘用车的系统能量密度和续航里程或进一步提升,为车型结构向中高端方向调整打下坚实基础;在整车系统能量密度、整车工况续航里程达到一定阈值的情况下,或出现技术路径的分化,兼顾较高快充性能的产品可能在未来产品结构中占据一席之地;整车电耗的降低也是重要的技术趋势。
    纯电动客车、货车及专用车:百花齐放,形势喜人 本期目录中客车采用磷酸铁锂电池居多,系统能量密度在140Wh/kg左右。货车及专用车品类丰富,涵盖多个应用领域,电池系统能量密度也在逐步向客车靠拢。我们认为,受限于城市相对较小的环境容量,环保需求在纯电动车辆城市应用领域较为强烈。各类燃油替代有望相当程度上改善环境质量,成为新能源汽车替代燃油车辆的重要场景。
    燃料电池车型:客车、专用车持续发力 本期目录中燃料电池车型新增11款,均为客车、专用车。我们认为,燃料电池的突破口在客车、专用车,依托的使用场景是长距离运输、短加注时间,配套大规模集中式加氢站。政策扶持不改,快速发展有望继续。
    投资建议
    建议关注上汽集团、比亚迪、广汽集团、小康股份。
    风险提示
    新能源汽车业绩不及预期;动力电池技术进步不及预期;燃料电池技术进步不及预期;新能源汽车安全性风险;基础设施建设滞后风险;政策风险

期权1.8元/张

中国证券网,大东海A(000613)预计2019年净利约90万元至120万元




  上证报中国证券网讯 大东海A1月13日早间公告,公司预计2019年归属于公司股东的净利润约90万元至120万元,比上年同期增长37.76%-83.68%。
  据公告,报告期内,三亚酒店行业竞争激烈,消费价格持续下滑,以及公司酒店A楼装修改造等原因,公司主营业务收入较去年减少,主营业务利润微亏,清理历年应付款项等非经常性损益约200万元左右。预计公司2019年1月1日至12月31日盈利约90万元至120万元左右,2019年10月1日至12月31日盈利约130万元至160万元左右。

推荐排名前三的大型券商合作渠道,华泰证券期权1.8元/张 华泰证券期权佣金1.8元/张,股票佣金万1,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权1.8元/张 ,大券商技术实力有保障

平安证券,城轨行业专题报告(一):基建投资加码助力稳增长 18H2城轨建设将提速


    城轨发展处于黄金期,基建“稳投资”加速项目释放:由于城市轨道交通具有缓解城市交通拥堵、扩大城市规模、提升土地价值的作用,近年来备受地方政府青睐,带动城轨产业链(城轨工程建设-城轨装备制造-运营维护)快速发展。2017年我国新增运营线路里程达869公里(+63%),累计运营线路里程达5033公里(+21%)。2018年7月,国务院52号文提高了实施城轨建设的城市标准(地区生产总值≥3000亿元、一般公共财政预算收入≥300亿元等等),有利于城轨行业健康发展。城轨作为地方政府基建投资的重要组成部分,我们预计随着近期政策加码基建“稳投资”,18H2城轨新增开工项目及获批项目有望加速释放。
    18H2城轨投资将提速,“专项债+PPP”有望成为重要支撑:我国城轨投资保持快速增长,2017年达4762亿元(+23.8%),全年城轨工程新签订单约5698亿元(+12.9%)。截止2017年,我国城轨在建线路里程达6246公里(+11%),规划城轨线路里程6871公里,未来城轨投资规模将稳健增长。由于城轨建设投资巨大且资本金要求较高,为了缓解政府财政支出压力,城轨项目的投资主体逐步转向多元化,PPP模式成为社会资本参与城轨建设的重要渠道。7月底,中央政治局提出“坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策”、“加大基础设施领域补短板的力度”,我们认为城轨建设有望成为“稳投资”的重要发力点,18H2“专项债+PPP”有望支持城轨投资提速。
    城轨迎来通车高峰期,装备市场空间巨大:城轨装备上游为原材料和零部件供应、中游为整车制造、下游为维修物流。2017年底,我国城轨在建里程6246公里,这些已经在建的城轨项目未来几年陆续通车,将带来巨大的装备需求。我们预计2018-2020年我国每年新增城轨里程1100公里/1300公里/1600公里,对应的城轨车辆市场空间分别为333亿元/381亿元/455亿元。近几年,我国轨交设备市场空间快速增长,整车与零部件企业迎来发展良机。同时,已经获得批复的线网规划(2017年底超过7321公里)和海外出口确保了城轨装备未来成长空间充足。
    投资建议:我国城轨建设规模维持稳定提升,在建里程和规划里程充足保障未来城轨投资稳健增长。2018年7月中央政府定调基建投资发力“稳增长”,18H2城轨工程有望成为重要支点,支撑基建投资增速环比回升,城轨工程板块推荐东方雨虹(防水材料龙头),建议关注苏交科(城轨工程设计)、中国中铁(城轨建设龙头)、中国铁建(城轨建设龙头)、中国交建(交通基建龙头,积极布局城轨)、达实智能(城轨控制系统综合集成);我国城轨在建里程规模持续提升,18H2有望迎来城轨通车高峰期,轨交装备板块景气有望持续提升,推荐龙头中国中车(轨交车辆龙头),建议关注新筑股份(新制式车辆制造商)和中铁工业(国内盾构机龙头)。
    风险提示:1)政策变动风险:城轨建设受政策影响较大,发改委虽然已经披露52号文规划城轨建设,未来仍有后续政策跟进的可能,政策变动对行业发展影响较大;2)建设计划不及预期风险:城轨建设受到多因素影响,包括投融资、地质状况等,如果建设计划不及预期,对建筑建材,以及装备交付均会产生较大影响;3)地方财政压力增加风险:轨交建设依赖地方财政资金,如果地方财政压力增加,甚至PPP模式发展受阻,将影响到项目按期完成;4)原材料价格上涨风险:城轨装备中钢材和铝材占比较高,如果原材料价格持续上涨,将对成本端产生较大压力,装备制造企业毛利率有可能受到明显影响。

华泰证券期权佣金1.8元/张

东吴证券,生物股份(600201)动保龙头前瞻性布局 二次腾飞将起航




    口蹄疫绝对龙头,聚焦主业强劲增长。02 年口蹄疫的蔓延为金宇主业发展方向提供契机,13 年彻底聚焦生物制药后,至17 年实现收入CAGR28%,净利润CAGR 46%的强劲增长,口蹄疫市占率40%位居第一(市场苗57%+招采苗22%)。下设金宇保灵、扬州优邦(07 年收购当年便实现盈利)、辽宁益康(17 年收购拥有高致病性禽流感强免品种),并将产品质量标准国际化,15 年定增投建金宇生物科技产业园区预计19年年底竣工,后续发展张力十足。此外,19 年4 月拟溢价回购不超过3亿元用于股权激励,绑定长期利益,促进公司长远发展。
    供需改善,龙头将受益市场扩容及行业整合。以最大品类口蹄疫来看:需求端,环保趋紧叠加疫情去产能,养殖规模化程度提高,将带来防疫费用投入增加;“先打后补”政策推进加速市场苗渗透,口蹄疫市场快速扩容,5 年内潜在空间75 亿复合增速10%。供给端,由于疫苗研发壁垒高,周期约5-8 年,研发与资金兼备的头部企业在技术升级、产线扩充和市场资源整合等方面优势明显,行业将持续强者恒强的格局。
    竞争壁垒:口蹄疫先发优势+多品类强势扩张+新园区瞄准国际化目标。研发:凭借稳定的、高于行业的研发投入,率先攻克国外长期封锁的悬浮培养技术,且纯化工艺、定量检测业内领先,抗原得率、杂蛋白含量等指标优秀,从而保障疫苗的稳定效力和安全性,出色的产品力带来高利润率。猪口蹄疫O-A 二价苗:凭借金宇品牌优势及较早进入温氏、牧原从而赢得先发优势。渠道+服务:在温氏、牧原等超大型农牧集团建立大客户直销团队保持份额领先,并在湖南、广西、山东等区域试点省公司销售模式覆盖,同时积极拓展二级网络渠道,通过专业的技术服务提高疫苗的附加值,提升客户粘性。
    品类扩张:1)猪圆环市场空间大,公司技术领先,对标勃林格进口替代进行时;2)高致病性禽流感受益禽肉替代消费,量价齐升下有望增厚业绩;3)布病联手法国诗华,把握成倍扩容的市场。同时,15 年启动金宇生物科技产业园区将于年底投产,智能制造全面升级,产品质量达到国际标准,进一步夯实龙头地位。
    我国正持续推进非洲猪瘟疫苗研制:根据中国农科院,一株双基因缺失弱毒活疫苗已完成实验室安全评估与有效试验,突破了规模化生产技术瓶颈,已向农业农村部提出生物安全评价申请,即将进入临床试验阶段。若疫苗研制成功,保守估计有望带来约60 亿的市场规模(按6 亿头猪、每年免疫2 次、单价5 元计算),公司在工艺水平及生产规模方面均具备竞争优势。
    盈利预测与投资评级:我们预计19-21 年公司实现营收11.3/13.7/17.5亿元,同增-40.5%/21.1%/28.3%;归母净利润分别为3.6/5.3/7.0 亿元,同增-52.9%/47.8%/32.4%。当前股价对应PE 为57.4X/38.9X/29.4X,考虑到行业整体处于基本面底部向上,随着生猪出栏情况逐步稳定改善,渗透率受益规模化养殖程度提高,同时动保龙头产品矩阵丰富化叠加前瞻性布局国际化标准新园区,将成为未来的成长驱动力,首次覆盖,给予“增持”评级!
    风险提示:非洲猪瘟疫情不确定性风险,市场竞争风险,行业政策风险

华泰证券期权1.8元/张 华泰证券期权佣金1.8元/张

中国证券网,凯利泰(300326)推出股权激励 今年净利润需翻倍




    上证报中国证券网讯(记者覃秘)凯利泰29日午间公告了2019年限制性股票激励计划,该计划拟向激励对象授予不超过850万股限制性股票,授予价格为每股4.94元,公司最新股价9.15元。
    据披露,该限制性股票激励计划授予涉及的激励对象共计24人,公司董秘、财务总监以及其他两名副总经理各自分得50万股,其余650万股分给20名中层管理人员和核心业务(技术)人员。
    该激励计划的有效期为4年,分三次解锁,比例为30%、30%和40%,考核的业绩条件为,以2018年扣非后净利润为基数,2019年至2021年扣非后净利润增长率分别不低于99%、138%和186%。

股票 手续费 手续费 股票质押融资利率 手续费 手续费 股票质押融资利率 期权 手续费 股票质押融资利率 期权 1000万融资融券利率 股票质押融资利率 期权 1000万融资融券利率 港股通 期权 1000万融资融券利率 港股通 融资融券 1000万融资融券利率 港股通 融资融券 融资融券 港股通 融资融券 融资融券 股票 融资融券 融资融券 股票 手续费 融资融券 股票 手续费 炒股 股票 手续费 炒股 500万融资融券利率 手续费 炒股 500万融资融券利率 融资融券 炒股 500万融资融券利率 融资融券 手续费 500万融资融券利率 融资融券 手续费 证券 融资融券 手续费 证券 融资融券 手续费 证券 融资融券 期权 证券 融资融券 期权 期权 融资融券 期权 期权 股票 期权 期权 股票 融资融券 期权 股票 融资融券 期权 股票 融资融券 期权 融资融券 融资融券 期权 融资融券 港股通 期权 融资融券 港股通 融资融券 融资融券 港股通 融资融券 佣金 港股通 融资融券 佣金 港股通 融资融券 佣金 融资融券 融资融券 佣金 佣金 佣金 佣金 股票交易佣金期权交易量大可以申请1.8元每张

西南证券,化工行业周观点:醋酸、尿素价格持续大涨 看好氟化工产品价格上涨


    醋酸:本周国内醋酸价格继续大幅上涨,目前华东地区醋酸价格由8月底的低点 4100 元/吨反弹至目前的5200-5300 元/吨,山东地区价格上涨至约5000-5100 元/吨,目前南京塞拉尼斯120 万吨装置正处于为期约两周的检修中,同时江苏索普140 万吨装置预计将于10 月低开始检修30 天,国内最大两家醋酸厂商在10-11 月份的连续停产,使得国内供给较为紧张,目前行业盈利水平恢复至约2000 元/吨的较高水平。9 月份醋酸出口量恢复增长到8-9 万吨左右,未来在国内PTA 高开工率和出口订单稳定的情况下,预计醋酸价格将稳定上涨。未来两年国内仅有恒力股份35 万吨醋酸装置投产,广西华谊70 万吨装置预计将于2020 年底至2021 年初投产,但PTA 行业将迎来产能投放周期,可以消化醋酸行业新增产能,我们预计未来醋酸行业仍然将保持较高景气度,继续重点推荐华鲁恒升(600426)和华谊集团(600623),关注拟注入集团140 万吨醋酸资产的江苏索普(600746)。
    尿素:十一期间国内尿素价格大幅上涨100 元/吨以上,目前山东地区中小颗粒主流市场价格上涨至超过2200 元/吨,9 月中下旬中石油宁夏及新疆塔石化装置停车,预计国内气头尿素装置将于10 月底前全部停产。国际方面,受中东最大尿素出口国伊朗在印度新一轮进口招标中被排除供货等因素影响,中东地区尿素价格本周上涨20 美元/吨至320-330 美元/吨FOB,创下近年新高。2017 年中国和伊朗共出口印度尿素250 万吨,而伊朗尿素供应的停止将进一步推动印度未来尿素招标的价格上涨,而今年四季度印度预计还将有200 万吨左右的招标量,同时在南美和欧洲地区尿素需求上涨的背景下,国际尿素价格未来还将有较大的上涨空间,未来中东地区尿素FOB 价格有望达到350-360 美元/吨,按照人民币兑美元6.9 的汇率以及中国至印度东海岸大约15 美元/ 吨的海运费的计算,对应国内尿素厂家的离岸报价将超过2500 元/吨。对比去年同期,目前国内尿素价格同比上涨500 元/吨,但企业库存下降约40%,港口库存下降超过50%,我们判断在进入取暖限产季后,煤头装置开工率将下滑, 同时西南地区气头装置开工装置将大幅受限,叠加农产品价格上涨及冬储备肥的背景下,尿素价格有望持续上涨,重点推荐华鲁恒升(600426),关注阳煤化工(600691)。
    环氧丙烷-碳酸二甲酯:受原材料丙烯及液氯价格大幅上涨影响,本周国内环氧丙烷价格小幅上涨,山东地区价格上涨至12800-12900 元/吨,华东地区主流价格13200-13300 元/吨,中石化长岭10 万吨HPPO 装置负荷较低,吉林神华30 万吨HPPO 装置仍然停车,国内其余装置负荷较高,四季度红宝丽和中信国安合计20 万吨装置有望投产,四季度环氧丙烷价格将保持相对稳定的局面,建议关注滨化股份(601678)。本周碳酸二甲酯价格继续上涨,目前山东、华东等地区主流价格8600-8800 元/吨。前期国内石大胜华、山东海科停产检修,目前泰丰飞扬、安徽铜陵等厂家目前仍然检修,同时7、8 月份山东利华益新增二期聚碳装置试车投产,采购大量碳酸二甲酯,加剧了国内现货的紧张局面,目前下游电解液等正处于消费旺季,同时未来国内大量聚碳酸酯装置投产将加大的碳酸二甲酯的需求,以及在环氧丙烷成本面的支撑下,我们预计碳酸二甲酯价格中期仍然存在上涨可能性,建议关注具备7.5 万吨产能的石大胜华(603026)。
    草甘膦:本周草甘膦市场价格保持稳定,国内供应商报价上涨至2.8 万至2.95 万元/吨,市场成交价格上调至2.75 万至2.8 万元/吨,同时上海港FOB 主流价格4000-4200 美元/吨,目前全国开工企业11 家,华中地区开工率92%; 华东地区开工率66%;西南开工率64%,受醋酸、黄磷等原材料价格上涨影响,本周甘氨酸价格上涨至15000-15200 元/吨。美国对华加征2000 亿美元商品关税名单落地,草甘膦不在征收范围内,但前期美国贸易商采购较多,因此近期需求一般。国内四川福华签订协议受让江山股份第一大股东中化国际的29.19%股份,去年兴发集团收购内蒙古腾龙5 万吨装置,国内草甘膦行业整合大幕正式拉开,行业集中度会明显提高,行业议价能力显着增强,四季度是下游制剂消费旺季,同时我们预计取暖限产季会影响甘氨酸和草甘膦的开工率,醋酸、黄磷、甲醇等原材料给予较强的成本支撑,因此预计草甘膦价格未来中短期会上行,建议关注兴发集团(600141)、新安股份(600596)和江山股份600389)。
    氟化工:受原材料萤石及硫酸价格上涨影响,近两周国内无水氢氟酸价格大幅上涨至13000 元/吨,受前期内蒙古萤石厂家停产影响,国内97%萤石湿粉价格大幅上涨至2700-2800 元/吨,同时由于目前国内R22 配额不足20%,市场基本无小瓶装散货, R22 价格厂家报价上涨至23000-24000 元/吨。进入11 月后,北方萤石矿面临停产,同时下游空调将进入新的冷年生产周期,我们看好短期R22 价格较大的上涨空间,以及中期氟化工行业进入新的高景气周期, 建议关注巨化股份(600160),公司股价已经完成了估值消化,而未来R22 生产配额将持续收缩,R22 有望持续上涨,公司具备较大的弹性。
    钛白粉:十一后中核华原、山东东佳、山东道恩、江苏镇钛、攀枝花东方等11家企业宣布涨价,结合9月份龙蟒佰利、中信钛业等钛企宣布涨价,本轮已有二十余家钛白企业上调产品价格,钛白粉市场整体价格普遍上调300元/吨。目前金红石型主流含税出厂价16000-17500元/吨,锐钛型含税出厂价在13500-15000元/吨。原材料方面,硫磺、硫酸市场价格平稳;攀枝花地区46,10矿主流不含税报价在1150-1200元/吨,但安宁铁钛宣布10月1日起生产的钛精矿不含税价格上调100元/吨,后期西南钛矿厂家有跟涨预期。装置方面,金浦钛业停产结束,本月中旬出产品,云南新立、漯河新茂仍停产,龙蟒佰利德阳基地因天然气供应问题,本月预计减产1500吨。我们预计进入取暖限产季后,北方钛白粉厂商供应将受限,下半年行业整体供给承压,加之国际下游市场景气度上升,将支撑钛白粉价格在高位维稳,重点推荐龙蟒佰利(002601)。
    磷矿石:十一前湖北地区磷矿石价格上涨50元/吨,湖北地区30%磷矿石价格上涨至约550元/吨,28%磷矿石价格涨至约500元/吨。云贵地区价格暂未变化,但后期仍然存在上涨预期,目前贵州地区30%磷矿石价格在420元/吨,四川地区28%磷矿石价格在340元/吨。目前湖北多数磷矿山库存较低,下游外采磷肥企业库存也处低位,宜昌地区磷矿石生产指标减量后,部分矿企预计可维持生产到11月,但之后进入冬季后多数矿山将停采,供应量下降,因此带动云贵地区磷矿石价格上涨。国家统计局数字显示,今年1-8月国内磷矿石产量(折合30% P2O5)累计约7200万吨,较去年同期1.03亿吨产量下降30%,四川地区今年产量将下降500万吨,湖北地区目今年产能将下降1000万吨以上,贵州地区企业受以渣定产政策影响,产量均同比有所下滑,考虑到长江流域环境污染治理持续加强,和磷矿石环保整治的持续开展,我们预计今年国内磷矿石产能可能首次低于1亿吨,而下游磷肥、黄磷和磷酸盐的表观消费量还在9000-9500万吨,四季度国内磷矿石供应将出现缺口,行业中期将进入上涨周期,关注兴发集团(600141)和云天化(600096)。
    风险提示:尿素、醋酸等产品需求疲弱的风险;磷矿石产能收缩不及预期风险。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
本服务仅向您介绍证券公司和证券市场的基本情况, 以及介绍证券投资的基本知识及相关业务流程
投资有风险 入市需谨慎