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证券日报,人工智能基本面长期向好 4只龙头股获机构扎堆推荐


    昨日,科技风暴席卷A股并推动市场人气急剧升温,其中,人工智能板块大涨5.18%。分析人士表示,在政策利好驱动下,大基建行业成为近期市场的热点,资金大部分流向了大基建板块,科技股受压出现了大幅调整。昨日,市场压抑许久的情绪得到释放,而从长期来看,优质科技股仍有反弹空间。
    从盘面来看,89只可交易的人工智能概念股全部实现上涨,23只个股涨幅在5%以上,美亚柏科、中科信息、海康威视、科创信息等4只个股强势涨停,大华股份(9.13%)、全志科技(8.25%)、中科曙光(8.09%)、浪潮信息(8.00%)、卫宁健康(7.59%)、紫光股份(7.09%)等6只个股涨幅也均在7%以上。
    资金流向方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,共有77只人工智能概念股获大单资金追捧,合计大单资金净流入26.81亿元。其中,海康威视(30145.56万元)、浪潮信息(25728.86万元)、大华股份(24465.75万元)、中科曙光(22296.52万元)、科大讯飞(13378.22万元)、美亚柏科(12780.60万元)、中国长城(12741.40万元)等7只个股大单资金净流入均超1亿元,共计吸金14.15亿元。
    在人工智能产业呈现蓬勃发展,备受资金关注的同时,相关上市公司的业绩表现也令投资者充满期待。截至昨日,已有5家公司披露中报业绩,4家公司中报净利润实现同比增长,其中,佳都科技中报净利润同比翻番,达到107.23%,此外,中报预告方面,共有74家公司披露中报业绩预告,业绩预喜公司家数达到50家,占比67.57%。全志科技、卓翼科技、三丰智能、北京君正、京山轻机、汉鼎宇佑、梅泰诺等7家公司中报净利润有望实现同比增长100%以上。
    宏信证券认为,我国高度重视人工智能产业发展,产业将长期受到政策扶持,社会资本有望加速涌入人工智能产业,推动人工智能技术及产业的快速发展,国内人工智能产业发展有望长期向好。
    值得一提的是,9月份,2018年世界人工智能大会将在上海举办,目前,大会的各项准备工作正在紧锣密鼓地筹备当中。业内人士普遍认为,在政策、资本、商业模式等催化下,人工智能板块有望持续活跃。
    综合机构观点发现,近期,共有38只人工智能概念股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级,11只个股机构看好评级家数在5家及5家以上,其中,海康威视(22家)、乐普医疗(17家)、上汽集团(15家)、爱尔眼科(11家)等4只个股机构看好评级家数均超10家。

时代周报,A股底部待确立 谨防忽悠式回购


    9月6日,陕西煤业发布公告称,拟以自有资金通过集中竞价交易方式,回购不超过50亿元股份,回购价格上限不超过10元/股。2013年6月份,宝钢股份50亿元回购正式完成。如果陕西煤业的回购方案顺利实施,将成为近五年最大规模回购案。
    今年7月以来,A股出现史上最大回购潮。多家卖方机构认为,上市公司集中进行股票回购,释放了一定积极信号,亦可以当做市场接近底部区域的信号之一。
    截至9月6日,沪深两市回购金额达到236.5亿元,回购股票数量达到33.3亿股,较2017年的91亿元和20亿股提升明显,尤其是近3个月股市低迷的背景下回购规模达到151亿元。
    时代周报记者对比发现,自7月以来,回购规模最高前五大个股是美的集团、均胜电子、梦网集团、嘉化能源和游族网络。其中,美的集团回购金额高达18亿元,均胜电子回购14亿元,而梦网集团、嘉化能源和游族网络的回购金额分别为5亿元、5亿元和4亿元。
    回购潮
    伴随着A股市场的连续下跌,史上最大规模股份回购潮出现。2018年8月,A股发生股份回购的家数达149家,占全部上市公司的4.21%,回购金额达91.12亿元,规模虽较7月有所回落,但仍为历史顶部水平。
    从回购类型看,股权激励回购仍占主要部分,但普通回购较以往有更快的增长。7月份以来,上市公司普通回购规模明显跃升,并不断创新高。根据Choice数据,剔除股权激励回购,今年7月、8月份上市公司普通回购规模分别为40亿元、45亿元,创本轮回购潮规模新高。
    本轮回购潮自2017年11月开始,截至2018年6月底,月均回购规模14亿元,月度回购最高值在21亿至23亿元这一水平,而7月、8月份回购规模相对此前最高值几乎翻番。截至9月11日,9月份回购规模已达到13亿元。
    2018年之前,A股回购大多以回购离职股权激励对象持有的激励股票为主,次数多但金额小。2014至2017年,A股上市公司主动回购股份的总金额仅为同期现金红利金额的1.5%。同期,美国、英国上市公司回购股份分别达到4127、2086起,回购总金额与其同期现金红利金额的比例分别为43.57%、49.50%。
    2009年以来。A股共经历过三次回购潮,分别为2012年10月至2013年6月、2015年7月至2016年6月、2017年11月至今。其中前两次回购潮持续时间在9–12个月,本轮回购潮已持续10个月。
    广发证券研报认为,本轮回购潮持续时间已与上两轮回购潮相当,侧面佐证A股已处于中期底部区域附近。上市公司进行回购,往往意味着上市公司认为自身股票价格被明显低估,因此采用回购股票的方式来表明对股价的信心。
    本次回购具有回购规模大、持续时间长的特点。截至9月7日,今年以来回购预案家数和规模分别是890家和837亿元,其中4月单月回购家数为213家,创历史最高。
    虽然今年我国股票回购金额大幅攀升,但与美国去年全年530亿美元相比仍然差距较大。当前股票回购条件较严苛,市场渴求放松股票回购约束。
    政策助力
    9月6日,证监会会同有关部门研究起草了《中华人民共和国公司法修正案》草案,提出了修改公司法股份回购有关规定的建议。
    据证监会和政府法制信息网官网披露,证监会会同有关部门,研究起草了《中华人民共和国公司法修正案》草案。首先,草案新增股份回购三种情况,包括员工持股计划、可转债、维护公司信用及股东权益;其次,简化股份回购的决策程序,上述三种情况可经董事会而非股东大会审议批准;最后,建立库存股制度,上述三种情况最长持有时间可长达三年。
    之所以作出修订建议,主要考虑到股份回购是境外成熟资本市场的基础性制度安排;当市场出现短期非理性下跌,股价普遍被低估时,实施回购计划有利于为股价稳定提供支撑,维护市场稳定健康发展。
    招商证券分析师张夏指出,此次股票回购制度调整将有利于提高上市公司股票回购的积极性,此轮“回购潮”也会在一段时期内得以延续,在当前市场环境下有利于提振投资者信心,并对市场形成有力支撑。东吴证券分析师王杨则认为,企业选择回购与否,一是取决于意愿,二是取决于能力。A股企业盈利仍处在上行通道,考虑到当前市场估值处在历史性底部区域,不少企业已经具备显着的投资价值,优质企业在被严重低估时显然具备较强的回购意愿。典型代表是周期类行业,随着工业品价格上行,企业盈利大幅改善,估值仍于处历史低位,加之投资被约束,企业现金流充沛。
    美国作为最早实行股票回购的国家,曾通过这一机制在股灾中稳定了股价。1987年10月,美国股市出现股灾,道琼斯指数累计跌幅32.81%。美国政府向多家大公司提供资金以便回购股票,当时在两周之内就有650家公司发布了回购股份的计划,其中花旗集团宣布回购公司2.5亿美元的股票,对于稳定股价和增强市场信心起到了积极作用。
    回购支撑股价?
    在公告50亿元回购计划的次日,陕西煤业以涨停报收。
    安信证券分析师周泰认为,回购股份充分体现了陕西煤业对未来发展前景的信心以及对公司价值的高度认可,也稳定了投资者预期,增强了市场信心,有利于推动公司股票价值的合理回归。
    陕西煤业的回购计划,还带动了板块的人气上涨。回购计划公布后,该周中信煤炭指数上涨0.88%,跑赢沪300指数2.58个百分点,列29个中信一级板块涨跌幅榜第三位。东兴证券分析师郑闵钢认为,这主要是受到陕西煤业股票回购事件的影响,从而带动煤炭板块估值修复所致。
    天风证券研报认为,上市公司回购自家股票,一方面彰显了对自身基本面和未来收益情况的信心;另一方面,随着资金的流入和股票供给的减少,对于市场资金面也有显着的改善作用。从历史数据看,A股的大规模回购,多发生在市场大幅下跌或底部时期。
    不过,回购并非支撑股价的万能药。浙商证券分析师曹海军认为,对所有样本而言,回购预案公布后首日、一周、一月上涨个股占比分别为51%、49%、49%,即对全部回购而言,回购并不意味着带来股价上涨。
    华金证券分析师谭志勇指出,上市公司的股份回购有助于提振投资者信心,但持续性较弱。回购金额较大的美的集团、永辉超市、均胜电子等上市公司,股价在回购后短暂冲高,但后续均表现较弱,显示上市公司股价主要由企业的经营基本面和市场情绪所决定。
    东吴证券分析师王杨认为,A股的调整不是企业盈利的问题,症结在于估值。实际上,以上证综指为锚,当前上证综指的市盈率为11.96,市净率为1.37,低于998、1665、2638三次市场底部的水平,如果进一步考虑动态估值,水平将更低。估值的约束因素在于流动性和风险偏好。从微观流动性而言,回购的影响需要格外关注。
    曹海军强调,股票回购多发生在股市低迷期,与A股走势并无直接关系。股票回购更多是释放积极信号,作为判断市场底部的指标之一,而非对大盘走势产生立竿见影的效果。
    海通证券分析师荀玉根认为,历史数据显示产业资本净增持是市场见底的信号,而产业资本增持的动因是估值处在相对较低水平,长期看公司估值将回归历史均值附近,从而在增持后公司股价走势向好。当产业资本进行大量增持时,这表明不少公司估值处在历史较低水平,加之产业资本入场为市场注入增量资金,阶段性市场底部基本确立,利好股市未来走势。
    就美国经验来看,企业回购是美国牛市的动力之一,近几年企业回购更达年均万亿级规模。融资成本低、企业现金流充沛、股价有望持续上行等,是美国回购热的关键支撑要素。2018年一季度,美国回购规模跃升至1727亿美元,原因在于2017年底的税改计划使得企业回购有了大规模增量资金。不仅科技公司,包括富国银行、摩根大通、美国银行等华尔街大行都表示,将至少进行200亿美元的股票回购。
    安信证券研报指出,预计随着制度的优化,未来一个阶段A股上市公司股票回购数量与金额有望进一步走高。
    谨防忽悠式回购
    不过,上市公司回购计划不能简单理解为利好。影响回购意愿的因素颇为复杂,不仅包括客观方面为了完成业绩兑现,资产注入等方式的回购,还可能主观存在套路减持,提升股价的忽悠式回购。
    以韵达股份为例,2018年4月26日发布回购预案,回购完成日期是2018年8月7日,然而在回购期间亦出现了高管减持的方案。
    不过,韵达股份回复时代周报记者称,回购和高管减持之间并无关联,减持的是一位监事的亲属,公司回购了离职员工的股份。
    时代周报记者梳理发现,除了韵达股份以外,德威新材、中国武夷、厚普股份、汇川技术、创维数字、东华测试、雷科防务、英威腾、用友网络、天玑科技、迦南科技、兆易创新、楚天科技、汇金股份等上市公司亦曾在股票回购期间发生重大减持。
    实际上,回购预案的发布并不意味着回购会百分百发生。万科A于2015年7月宣布的百亿元回购计划,截至回购期限结束实际仅回购约1.6亿元,占100亿元回购份额不到2%。
    需要格外关注的是那些股权质押比例较高的上市公司,有可能会通过股票回购来短时间提升股价。以华平股份为例,2018年6月22日发布股东质押平仓风险的公告,其第二大股东熊模昌累计质押该公司股份4298万股,占其所持有该公司股份的80.94%,占公司总股本的7.92%。事后,华平股份发布补充质押公告,解释熊模昌本次质押1000万股,累计质押本公司股份5298万股,占其所持有本公司股份的99.78%,占公司总股本的9.76%。华平股份8月公布股票回购预案,不禁让人担心,在股东质押比例非常高的情况下,是不是希望通过股票回购来缓解股价下跌的风险。
    中泰证券研报指出,需要警惕未来是否会有业绩亏损较为严重的上市公司发布股票回购预案,希望通过回购股票并注销来美化自己的EPS(每股收益)、每股净资产等财务指标。从现金流角度来看,20%上市公司有股票回购的潜力。
    值得注意的是,有174家股票回购的金额为1元。其中,业绩承诺补偿发生在重大资产重组后标的未达到业绩承诺时,上市公司按1元将股份回购作为业绩补偿,大部分回购金额为1元的均属于这种情况。
    中泰证券研报指出,此类回购主因为业绩承诺未达标,被动回购以实现业绩补偿,因此对上市公司而言仍为利空,导致股价下跌。

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中银国际证券,汽车行业周报:2018年首批新能源推荐目录发布 1月重卡销量破9.8万辆


    工信部发布2018年第1批新能源汽车推荐目录,车型目录按时出台,加上2017年目录或将延续,一季度新能源汽车销售有望平稳有序发展,相比于去年同期有大幅改善。补贴政策或将调整,各大车企有序应对,有望降低补贴下行压力,重点推荐宇通客车,建议关注金龙汽车、比亚迪。1月重卡销量破9.8万辆,创造1月销量历史新高,销售强劲,我们预计2018年重卡销量有望达到100万辆,同比有所下滑,但有望高于市场预期,建议关注潍柴动力、威孚高科、中国重汽。《电动汽车传导充电系统》等三项电动汽车国标正式发布,对充电设备及动力电池起到规范作用,汽车动力蓄电池将编码备案,加强动力电池的回收管理,促进动力电池产业健康可持续发展,利好技术优势企业,建议关注宁德时代相关产业链。
    主要观点。
    沪指下跌,汽车子板块整体表现欠佳。上周上证指数收于3,462.08点,下跌2.7%,沪深300下跌2.5%,中信汽车指数下跌6.3%,跑输大盘3.6个百分点,子板块中乘用车、商用车、零部件、汽车销售及服务分别下跌4.6%、7.5%、6.7%、9.4%。
    2018年第1批新能源汽车推荐目录发布,59家车企118款车型入列。2018年车型目录按时出台,加上2017年目录或将延续,一季度新能源汽车销售有望平稳有序发展,相比于去年同期有大幅改善。本次目录车型中,乘用车电池能量密度和续航里程大幅提升,客车电池能量密度大幅提升,专用车以低成本为主要方向。补贴政策或将调整,各大车企有序应对,有望降低补贴下行压力。在当前时点,补贴政策调整等负面因素已被市场充分反应。而宇通等车企新能源汽车1月销量同比高速增长,新能源汽车板块拐点已现,反弹可期。建议逐步布局,重点推荐宇通客车,建议关注金龙汽车、比亚迪。
    1月重卡销量破9.8万辆,取得开门红好成绩。1月重卡9.8万辆的成绩创造1月销量历史新高,在去年高基数基础上同比增长18%,环比大增48%,销售强劲,预计主要受治超单车运力下降持续影响,经济向好固定资产投资推动与去年同期春节工作日减少影响。目前经济体量大,重卡保有量高,仍有较大更新需求基础,且2017年库存较低,目前企业订单情况良好,我们预计2018年重卡销量有望达到100万辆,同比有所下滑,但有望高于市场预期,建议择机关注重卡产业链。
    《电动汽车传导充电系统》等三项国标发布,中机中心开通汽车动力蓄电池编码备案系统。三项电动汽车国标将于2018年7月1日实施。增强充电设备及动力电池规范性与一致性,对动力蓄电池编码备案,将有利于规范和引导动力电池规模化、有序化发展,加强对电池全生命周期溯源管理,促进动力电池产业健康可持续发展,利好技术优势企业,建议关注宁德时代相关产业链。
    主要风险。
    1)整体经济下行,汽车消费需求不足;2)国家产业政策变化。
    重点推荐。
    整车:行业整体平稳发展,产品周期符合市场趋势的公司仍能获得较好增长,持续推荐合资和自主产品周期持续向上的上汽集团,以及受益于一汽集团国企改革的一汽轿车。
    零部件:重点关注产品端符合国产替代、消费升级及节能减排等发展趋势,客户端受益于一汽大众SUV新品周期,估值端有望继续上行的蓝筹零部件。重点推荐双环传动、银轮股份、广东鸿图、宁波华翔、华域汽车、福耀玻璃、中鼎股份等。
    智能汽车:重点推荐车载系统供应商并积极切入智能座舱的索菱股份、智能驾驶全面布局的零部件龙头华域汽车,建议关注德赛西威、华阳集团,均胜电子等。

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全景网,梅雁吉祥(600868)上半年净利同比下降93.84%




   全景网8月16日讯 梅雁吉祥(600868)8月16日晚间披露半年报,公司2018年上半年实现营业收入9434.62万元,同比下降18.67%;净利润676.61万元,同比下降93.84%。除降雨量减少导致的营业收入减少外,净利润减少的主要原因是非经常性损益差异所导致。

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证券时报网,九鼎新材(002201)最新股东户数下降20.94% 筹码趋向集中




    九鼎新材11月6日在交易所互动平台中披露,截至10月31日公司股东户数为50722户,较上期(10月20日)减少13434户,环比降幅为20.94%。
    截至发稿,九鼎新材收盘价为18.73元,下跌2.35%,本期筹码持续集中以来股价累计下跌14.98%。具体到各交易日,4次上涨,9次下跌,其中,涨停1次。
    10月25日公司发布的三季报数据显示,前三季公司共实现营业收入6.79亿元,同比下降7.83%,实现净利润511.25万元,同比下降31.25%。

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腾讯证券,酿酒板块回调 白酒啤酒普跌


    腾讯证券讯(高山)在近期震荡市场中表现亮眼的酿酒板块,今日展开回调,白酒啤酒普跌。截至发稿,酿酒板块指数跌幅1.09%:莫高股份跌2.87%,舍得酒业跌幅2.80%,通葡股份跌2.76%,洋河股份跌2.55%。
    二季度以来,板块整体关注度高、个股活跃,从市场反馈而言,自上而下重点看好大众消费升级,热点扩散,从一线龙头到二线龙头,从二线龙头到滞涨标的。板块整体二季度以来超额收益明显。
    从历史规律看,二季度是食品饮料板块表现最好的季度,板块从龙头领涨到普涨。当前时点建议拉长时间维度,精选龙头。
    申万宏源在研究报告中进一步指出,本轮需求复苏的重要支撑是精准扶贫以及三四线城市棚改下带来的低线消费升级,而盈利提升是在原料成本推动下带来的提价效应,促使格局优化,盈利改善。
    中银国际证券表示,近期市场对于业绩确定性高的品种更容易得到认可,季报坚定了投资者对食品饮料板块业绩的信心,因此5月份至今领涨A股。加入MSCI可能推动国内投资风格和估值体系向海外成熟市场接轨,食品饮料商业模式简单,业绩成长的确定性高、分红稳定,也更容易获得境外投资者的青睐。其中,子行业最看好白酒,可积极布局。品牌白酒景气度高,2018年一季度业绩普遍高增长,同时酒类复苏传导逻辑得到验证。

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长城证券,汽车周报2018第21期:龙头企业销售势头良好 18年第八批新能源车推广目录公布


    核心观点
    投资建议:汽车板块本周下跌6.3%,跑输沪深300指数0.5个百分点。二级板块方面,汽车整车下跌7.2%,跑输沪深300指数1.4个百分点。整车板块下,乘用车、货车和客车子版块分别下跌7.4%、3.9%和7.3%。汽车零部件下跌6.1%,跑输沪深300指数0.3个百分点,汽车服务板块下跌3.3%,大幅跑赢沪深300指数。本周汽车相关概念均呈现不同程度的下跌,其中智能汽车跌幅最大,达到8%,新能源汽车、充电桩指数、锂电池指数、汽车后市场和车联网概念本周跌幅分别为6.4%、5.9%、7.6%、7.1%和7.6%,均跑输沪深300指数。
    本周各整车厂开始陆续公布7月份产销快报,上汽集团7月份实现汽车销量48.4万辆,同比增长6.36%,环比下降12.69%,1-7月份累计实现销量400.4万辆,累计同比增长10.32%。广汽集团7月份实现汽车销量17.0万辆,同比增长7.25%,环比下降5.15%,1-7月份累计实现销量118.7万辆,累计同比增长5.77%。宇通客车7月份共实现客车销量3462辆,同比下降31.36%,环比下降13.88%,1-7月份累计实现销量2.8万辆,累计同比增长5.10%。我们预计7月份整体车市为零增长或稍许负增长,且各整车厂销量可能会出现较大分化,龙头公司凭借完善的产品谱系更能够抵抗车市波动的影响,继续推荐产品力强劲的上汽集团、吉利汽车和广汽集团。
    工信部公布了2018年第八批新能源车推广目录,共385款车型,其中纯电动车车型353款,插电式混合动力车型13款和燃料电池车型19款。第八批的新能源车型在续航里程和电池能量密度的提升上均比较显著,这也体现出在补贴新政的影响下,各整车厂加大技术研发,推出产品竞争力更强的车型。继续推荐新能源技术储备完善的上汽集团、比亚迪和宇通客车,建议关注江淮汽车。
    风险提示:中美贸易摩擦持续发酵,政策风险的影响,国内汽车市场低迷。

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