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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

东吴证券 ,电子:5G带动信息消费 电子迎来黄金成长


    上周五工信部、发改委印发《扩大和升级信息消费三年行动计划(2018-2020年)》的通知,主要目标之一是促进消费规模显著增长。到2020年,信息消费规模达到6万亿元,年均增长11%以上。信息技术在消费领域的带动作用显著增强,拉动相关领域产出达到15万亿元。其中加快5G建设、确保5G商用,提升消费电子产品供给创新水平,加快新型显示产品发展,深化智能网联汽车发展与电子行业密切相关。
    加快5G建设、确保5G商用。通知指出要推进光纤宽带和4G网络深度覆盖,加快5G标准研究、技术试验,推进5G规模组网建设及应用示范工程,确保启动5G商用。移动通信技术每十年发生一次重大变革,我国移动通信实现了2G跟随、3G突破、4G同步,5G的目标是全球领先,此次行动计划明确了国家对于5G投入的还是非常的坚决,打消了在中兴事件之后对于5G时间点的疑虑,我们认为,基站和终端都将受益5G的快速推进。基站方面,5G将大幅拉动高速高频、高多层PCB板、光模块的需求,建议关注通讯板龙头深南电路、沪电股份和布局5G高速高频覆铜板的生益科技。同时,5G频段的增加,终端射频部分弹性最大,天线、滤波器、电感等元器件用量将大幅提升,继续重点推荐片感龙头顺络电子,以及天线龙头信维通信,同时Saw滤波器也已经取得突破。
    提升消费电子产品供给创新水平。一方面,提升我国手机、计算机、彩色电视机、音响等产品在中高端领域的占比,另一方面,利用物联网、大数据、云计算、人工智能等技术推进智能可穿戴设备、VR/AR、消费类无人机、健康监测设备、家庭服务机器人等新型智能硬件的发展。经过上一波智能硬件浪潮,国内消费电子龙头公司已经实现了快速发展,竞争力也大幅增强,未来将继续受益高端产品占比提升以及新型智能硬件的放量,继续推荐消费电子龙头立讯精密和在光学赛道有较好卡位的欧菲科技、水晶光电。
    加快新型显示产品发展。支持企业加大技术创新投入,突破新型背板、超高清、柔性面板等量产技术,同时扩大在健康医疗、安防监控、智能家居等领域的应用范围。在国家战略高度的政策大力推动下和支持下,以京东方、深天马为代表的面板企业逐渐崛起,已经打破日韩台垄断的局面,未来有望进一步受益新型显示产品的发展。
    深化智能网联汽车发展。通知指出推进车载智能芯片、自动驾驶操作系统、车辆智能算法等关键技术产品研发,到2020年,建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车计算平台,形成平台相关标准,支撑高度自动驾驶(HA级),建议关注汽车电子龙头德赛西威,有望受益智能网联汽车的加速落地。
    风险提示:消费电子行业景气度下滑;行业制造管理成本上升。

中银国际证券,汽车行业周报:8月车市连续下滑有待回暖 蔚来在美完成上市


    8月汽车销售210.3万辆,同比下降3.8%,乘用车下滑较为明显,商用车增速放缓。目前国内外不确定因素叠加,若无利好政策出台,后续乘用车销量仍将承压。蓝天保卫战及国六排放逐步实施有望给重卡带来稳定更新需求,重卡销量及企业盈利有望维持较高水平,建议关注潍柴动力、威孚高科。新能源汽车8月销量同比环比均快速增长,有望带动电池及上游材料等需求,建议关注龙头车企及上游个股。蔚来于本周三在纽交所完成上市,当前市值102亿美元,位列国内车企第五位,上市所获资金将支持其在新能源汽车核心部件领域的研发以及未来各项业务的持续投入,建议关注相关供应商。
    主要观点
    沪指小幅下跌,汽车板块跑赢大盘。上周上证指数收于2,681.64点,下跌0.8%,沪深300下跌1.1%,中信汽车指数上涨0.4%,跑赢大盘1.5个百分点。子板块中乘用车上涨3.2%,零部件、商用车、汽车销售及服务分别下跌0.3%、1.3%、1.7%。
    8月车市销量同比下滑3.8%有待回暖。根据中汽协数据,8月汽车销售210.3万辆,同比下降3.8%,延续淡季特征,乘用车下滑较为明显,商用车增速放缓。乘用车销售179.0万辆,同比下降4.6%,1-8月累计同比增长2.6%,其中轿车同比下滑3.4%,SUV降幅收窄至4.7%。目前内外部不确定因素叠加,且去年9-12月同期基数较高,若短期无利好政策出台,后续销量仍将承压。重卡销售7.2万辆,同比下降23.3%,淡季销量虽同比下滑,但仍处于历史同期较高水平,维持全年销量超100万辆预测。后续蓝天保卫战及国六排放逐步实施有望带来稳定更新需求,重卡销量及企业盈利有望维持较高水平,建议关注潍柴动力、威孚高科。
    新能源汽车8月销量同比环比均快速增长。新能源汽车8月销售10.1万辆,同比增长49.5%,环比增长20.9%,增长势头良好。1-8月销售60.1万辆,同比增长88.0%,全年有望达到110万辆。新能源乘用车销量持续高速增长,且车型结构显著提升。新能源乘用车纯电动和插混增速分别为42.4%、146.9%,插混比例显著提升。新能源分段补贴导致上半年A00车型抢装,过渡期后A00乘用车占比快速下降,A0/A级占比显著提升。新能源客车受分段补贴政策影响,上半年销量有所透支,预计四季度有望逐步恢复。新能源专用车受沃特玛等事件影响,产业资金链较为紧张,短期销量低迷,后续有望逐步恢复。新能源汽车产销量持续高速增长,有望带动电池及上游材料等需求,建议关注新能源龙头车企及上游个股。
    蔚来在美完成上市,股价大涨市值位列国内车企第五。美国当地时间9月12日,蔚来正式在纽交所挂牌上市,发行价6.26美元,上市第二天盘中大涨90%,市值最高突破130亿美元,目前市值102亿美元,在中国主要上市汽车公司中排名第五位。本次上市获得的资金将支持其在研发方面的较高投入,提升其在新能源汽车三电、ADAS、智能座舱等核心部件的研发优势。蔚来首款车型ES8计划年内交付约1万辆,第二款车型ES6将于年底发布,有望逐步走量,建议关注相关供应商个股。
    主要风险
    1)贸易冲突升级;2)汽车销量下滑;3)原材料等价格上涨。
    重点推荐
    整车:乘用车销量连续下滑,企业表现分化,龙头份额提升,建议关注上汽集团。重卡淡季销量下滑,但后续国六排放实施等有望带来持续更新需求,建议关注潍柴动力、威孚高科。
    零部件:零部件盈利与乘用车销量相关性较高,预计Q3业绩承压,建议关注业绩增速较快、发展前景较好的结构性投资机会,重点推荐银轮股份、双环传动、拓普集团、中鼎股份、福耀玻璃、华域汽车,建议关注宁波高发、新泉股份。
    新能源:新能源汽车销量高速增长,建议关注龙头车企。
    智能驾驶:智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,ADAS与智能座舱有望先行爆发,建议关注德赛西威。

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上海证券报,短线酝酿反弹 聚焦两大主题


    “该跌不跌,理应看涨”。近10个交易日,沪深300、上证50指数盘桓于250日均线,因为面临3月23日的大缺口压力,消息面又错综复杂,通常而言,这是指数下台阶的技术形态,现在却能够持续保持稳定,该跌不跌,后市理应看涨。特别是领先型指数创业板综指,反复上试250日均线,短期突破的概率大增。换言之,中短期内,中大市值蓝筹股与中小市值成长股有望形成共振,这种共振可能只是阶段性的,更准确地讲,只是明年更大级别上涨的预演,但短期偏向乐观,反弹目标指向3月23日缺口。不过,中长期趋势已转向复杂,中大市值蓝筹股的估值重心面临提升压力,中小市值成长股的上涨动力则偏重于主题投资,因此在策略上,应该借这一轮反弹调整持仓比重及结构。
    就基本面而言,中美贸易摩擦的演变目前尚无法预测,但持续时间可能会较长。有危就有机,这给股市投资会带来什么机遇呢?
    我们认为,未来至少有两大机会。一是全方位开放带来的机遇,核心是自由贸易港、粤港澳大湾区、金融开放等,可关注上港集团、中国平安、中信证券等。二是国产自主可控替代的机遇,美国“301”调查针对的目标就是我国的知识产权领域,包括创新药、半导体、新能源汽车,以及北斗导航、信息安全、军民融合等领域将充满机会。
    先看生物医药板块,目前已全面转强。但我们认为,该主题行情不是短期行情。创新药的突破是全球性的,生物创新药的爆发点正在来临。去年以来,美股创新药公司也频现黑马。除了原创药,仿制药也因这几年是专利药到期的高峰,景气拐点清晰。恒瑞医药、华东医药、爱尔眼科、乐谱医疗等龙头医药医疗公司,要中长期持续关注。近期盘龙药业连续飙升,股价已翻倍,看似投机,但本质是市场对医药医疗行业前景的乐观预期。
    再看国产自主可控替代主题,涉及范围广,包括硬件(半导体/芯片,分立器、传感器、MEMS、连接器、伺服器等)、软件(操作系统、中间件、互联网+、云/大数据)。更具体来讲,像数字中国、北斗导航产业、军民融合、大飞机或发动机专项等,都属于自主可控主题。上周末,媒体透露北斗地图APP将于5月1日上线,北斗产业链的核心品种全面转强,可继续关注北斗星通、合众思壮、振芯科技、四维图新等。数字中国高峰论坛将于本月下旬在福州举办,可关注美亚柏科、紫光股份、太极股份、东软集团、中国软件等。信息安全的核心品种,则为卫士通、绿盟科技等。而军工或军民融合的重头戏就是航空,核心是发动机及整机制造,可关注航发科技、航发动力、中航飞机、中航沈飞。新一轮技术革命的终极目标,就是制造业升级。先进制造或智能制造,与工业互联网、云计算、大数据、5G、物联网等核心技术紧密相关。东方国信、用友网络、紫光股份、宝信软件、上海钢联等都是持续受益者。
    可以肯定,未来会有越来越多颠覆性技术进入产业化阶段,由此所带来的对传统产业的冲击也会越来越频繁、激烈,这也是导致康波周期从衰退进入萧条的重要原因。换言之,一批新产业的崛起,必然伴随着一批旧产品的淘汰或旧产业的衰退。这一变化,也是未来我们应该高度重视的产业发展风险,也是倚重传统产业的A股的长期风险。

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证券时报,股权质押越来越难资金向优质企业集中


    随着去杠杆的持续推进以及A股市场估值的调整,股权质押变得越来越难。多位业内人士向证券时报记者表示,与此前金融机构大力发展上市公司股权质押并为股东提供贷款不同,新生态下的股权质押出现较大变化:一方面,股东股权质押路径在变窄,甚至出现批量被拒的情况;另一方面,券商、信托、银行等质权人变成话语权强势方。
    股权质押难度增加
    “刚刚一个给一家重庆上市公司大股东做质押的中介让我带着资方去见董事长,被我狠狠地怼回去了。在这个阶段,真正想要做成的人应该带着董事长来拜访我。你的老板都跟热锅上的蚂蚁一样了,辛苦一点儿又有什么呢?”光大信托公司某位长期从事股权质押业务的负责人对证券时报记者说。
    新生态下,机构质权人态度趋于强势。有上市公司的某位前十大流通股自然人股东坦言,自己日前曾找到多家机构试图进行股权质押融资,用以体外项目培养和项目建设,但是由于涉嫌短融长用,四处碰壁,至今未能成功出质。
    “实际上,在去杠杆背景下,不少上市公司大股东越来越处于缺钱状态,但股权根本质押不出去。”前述股东表示。
    广发证券相关人士也对记者证实,现在市场中确有很多质押需求,但碰壁者很多。“虽然上市的民企通常都是行业龙头,但是通过股权质押进行融资已经不再容易,机构开始审慎对待一度被看轻的表内信贷。就在上周,我们也曾直接批量拒绝了一批股东的股权质押请求。”
    本轮股权质押出现的变化是在去杠杆和货币相对收紧的背景下出现的。有券商人士透露,资金是有的,但是不敢接。“我们筛选项目的标准已经提高,要看公司基本面和市值,公司内部审材料也比较慢,整体来看,需要细挑标的,同时配合提高利率、降低折扣等方式进行风险识别与控制。”
    这与此前形成鲜明对比。有中信建投证券投行人士介绍,在流动性充沛的时候,股市估值节节攀升,股权质押由于具备公开透明、流通性强的优势,是不少机构大力推进的业务种类;另一方面,企业股东通常只有缺钱才会做质押,而且存在融资成本、股权一旦质押就丧失流动性等不利。因此,股东方面话语权很强,通常都是机构找上门来看企业有无融资扩张需求。
    “前些年供需双旺的典型代表是地产类上市公司。这些公司的股东进行股票质押融资的成本,通常是最低的,当时渣打银行等机构也能给出很高的质押率,因此股权质押火爆。不过,绝大多数地产公司的股权质押已经不能成行。”前述投行人士表示。
    向优质企业集中
    股权质押天平的倾斜,直接原因在于机构对安全性的重新考量。“之前平仓价格距离当时股价之间的差额很大,但是随着多数绝对股价的下降,平仓价格距离当前股价的差额已经大幅缩窄,这相当于增加了金融机构的风险。”
    以华远地产为例,公司在2014年到2015年间,曾密集发布控股股东和其他大股东股权质押公告;2017年关于质押的公告,全部为关于持股5%以上股东解除股权质押;从2018年初至今,则没有任何股东的股权质押公告出现。
    针对此前单只股票质押比例集中度高、股东的补仓能力不足、容易发生爆仓、影响市场流动性等问题,今年一季度,股权质押新规落地。业内认为,股票质押业务迈向新的监管时代。“整体思路为收紧杠杆,此前有些券商能够将质押率大胆做到70%,后来按照新规要求不能超过60%,不少机构的业务质押率基本控制在35%~50%区间。”前述投行人士介绍。
    股东方的股权质押之所以难做,最重要的原因还是在于公司业绩。前述人士表示,部分A股公司商誉埋雷,以及周期性行业遭遇单一年度甚至多年度亏损,都直接影响了股权质押。
    不过,在二级市场走弱的情况下,股权质押道路收窄也往往伴随着相关风险的降低。
    一家上市公司大股东曾对记者表示,自己曾在去年下半年发现多只信托计划突然成为自己旗下上市公司的前十大流通股股东,甚至构成举牌,但后来由于部分计划疑似出现了配资爆仓,造成股价闪崩。“本来我们还不知道如何应对这些举牌方入侵,但是二级市场就以这种兵不血刃的方式,直接清退了这些野蛮人,幸亏当时我没有进行股权质押,因此没有被连带强平的压力。”
    接受记者采访的多位业内人士认为,随着流动性趋紧、监管从严,股票质押业务规模下滑将成为未来趋势。不过,他们也同时强调,虽然股权质押整体越来越难,但是优质企业的股权质押依然顺畅和抢手。前述投行人士表示,随着市场调整明显,无论是发债融资、股权融资还是质押融资,资金都将向优质企业和部分绩优国企集中。

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中泰证券,非银周报:金融改革稳步推进 继续看好非银投资机会


    核心观点:经过调整后,保险股平均18pev估值仅为1倍,与价值确定性增长的基本面明显背离,我们认为保险股目前极具长期投资配置价值。若假设以三年作为持股周期投资于保险股,获取内含价值内生增长(15-20%)的复利收益,我们认为保险股估值望提升至1.5-1.7倍。我们持续看好龙头大券商,退市制度征求意见,监管战略支持新经济给予IPO支持,市场环境有望进一步优化,优质资产的吸引力提升,大券商有望受益于金融供给侧改革带来行业集中度提升,社会资金配置对低估值金融蓝筹的选择增多,以及多层次资本市场建设中资本、资源、人才的优势,竞争力持续增强。
    券商数据:本周两市日均股基交易额合计为4,697.18亿元,周环比+32.19%,截止2018年3月1日,两融余额9,985.22亿元,周环比+1.10%。截止2018年3月2日,证监会本周核发IPO批文3家,筹资不超过14亿元。本周,诸多监管政策发布,其中投行方面:3月2日证监会就修改《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的指导意见》公开征求意见,退市依据多元化的指标,我们认为,在IPO审批审核持续趋严,注册制决定期延长两年背景下,退市制度的完善将进一步优化市场环境,有助于发挥资本市场的合理定价功能,“退陈出新”,证监会副主席表示,支持国家战略性新经济企业是一个导向,重点是支持创新型、引领型、示范型的企业,会从IPO等方面予以支持,证监会官网显示富士康8号将上会审批,市场对中概股通过CDR回归关注度提升,总体来看优质资产对市场的吸引力有望持续提升。其他方面:证监会发布《上市公司创业投资基金股东减持股份的特别规定》,沪深交易所出台实施细则,明确对专注于长期投资和价值投资的创业投资基金减持其持有的上市公司首次公开发行前股份,给予差异化政策支持。投资要点:我们持续看好龙头大券商:1)包括大资管新规在内的监管政策的持续推进,金融业供给侧改革之下,行业集中度有望提升,利好头部;2)银行资产端预计面临重新配置选择,金融股作为低估值蓝筹满足其稳定性收益需求,不失为一种选择,大券商目前估值处于相对低位,中长期预期收益率下滑假设下,估值中枢存在提升空间;3)在多层次资本市场建设过程中,券商直接融资业务有望受益,定价权提升,同时场外期权的业务有望成为未来券商的业务新增长点,龙头基于资本、资源与人才的优势将更具竞争力。
    保险数据:上市保险公司1月保费数据发布,续期保费拉动总保费保持稳定增长,预计个险新单有不同程度下降。平安、太保、新华、国寿1月总保费分别同比+22%、+24%、10%、-21%,除国寿之外均实现两位数以上正增长,近年来通过期交增长实现的续期拉动总保费增长态势显现,在1月储蓄型产品销售难度加大情况下,拉动总保费保持稳中有升。预计1月各家公司新单保费均有不同程度同比下滑,主要原因为产品形态调整和储蓄型产品市场竞品收益率高所致,预计平安寿险受影响相对较小,主要因为平安去年应对产品调整较为充分、及较强的代理人队伍经验素质。财险保费增长稳定,平安财、太保财1月保费同比增16%、18%。财险保费增速与GDP增速相关性较高,预计经济企稳大背景之下财险保费增速稳定。平安财1月增长主要由非车险强劲增长贡献,274亿财险保费中,车险190亿(同比+7%),非车险75亿(同比+39%)。太保财1月保费同比增18%,快过去年同期及全年的增长水平,预计增长主要来源于非车险业务增长。面对商车费改对于车险的挑战,预计大公司集中度将进一步提升,大公司在网点数量、成本管控和客户品牌方面具备明显优势。保障型产品销售为重点,需要密切关注各家公司代理人队伍发展真实情况,队伍素质提升的意义大于单纯规模人力增长。134号文短期使新单保费增长承压,长期将加速对于“真年金”产品的设计和销售,并显著提升寿险公司对长期保障型产品KPI的设定。渠道发展换挡,代理人渠道存优去劣。代理人队伍的强弱将决定各家公司长期保障型产品销售的前景,队伍的“扩量提质”并不是一句空话。预计2018年平安、太保、新华、国寿代理人人力规模的增速为15%、10%、36%、10%。保险公司对于队伍建设的要求也已经改变,队伍活动率、举绩率、绩优率等质量指标的KPI权重会上升。投资建议:①寿险消费升级持续(保险覆盖程度仍低+长期保障型产品大有可为+渠道发展换挡)、②价值增长确定性(内含价值20%增长中枢)、③业绩增长弹性(准备金因素提升业绩弹性、剩余边际摊销贡献稳定利润、保险股股息率提升),是我们继续看好2018年保险股投资机会的主要逻辑。得益于长期保障型产品占比提升,上市保险公司未来三年将获得确定性的内含价值增长,在内含价值预计回报与新业务价值创造的稳定贡献之下,内含价值未来将获得15-20%的稳定增长中枢。经过调整后,保险股平均18pev估值仅为1倍,与价值确定性增长的基本面明显背离,我们认为保险股目前极具长期投资配置价值。若假设以三年作为持股周期投资于保险股,获取内含价值内生增长(15-20%)的复利收益,我们认为保险股估值望提升至1.5-1.7倍。
    投资建议:在金融监管之下关注资本实力雄厚、创新业务能力稳健的大券商,如中信证券、华泰证券、广发证券、招商证券,具有资管特色券商东方证券,具有场外期权业务特色的中金公司。继续看好保险股趋势性行情,估值仍有较大提升空间,新华、人寿、平安、太保四大保险公司全部看好。多元金融关注信托、创投行业基本面边际变化下的行业和个股机会,建议关注安信信托、爱建集团、经纬纺机、鲁信创投。
    风险提示:二级市场持续低迷;金融监管发生超预期变化。

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全景网,煌上煌(002695):在江西、广东和福建等地占据市场领先地位




  全景网6月22日讯 真诚沟通 规范发展 互利共赢--2018年江西辖区上市公司投资者网上集体接待日活动6月22日下午在全景网举办,煌上煌(002695)董事会秘书、财务总监曾细华在本次活动上介绍,公司已形成了以江西为核心,覆盖广东、福建、辽宁、北京、陕西、浙江、江苏、河南、广西、安徽、湖南等地区的直营和加盟连锁销售网络,并在江西、广东、福建地区占据了市场领先地位,公司今年将持续加大市场拓展,尤其是省外市场的拓展,同时公司将逐步加大对商业综合体、高铁、地铁等特殊商圈的开发力度。

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证券时报网,报喜鸟(002154):上半年净利3939万元 同比扭亏




    报喜鸟(002154)8月24日晚发布半年报,上半年营收14.13亿元,同比增23%;净利3939万元,同比扭亏,上年同期亏损3060万元。预计1-9月净利6000万元至8000万元,同比扭亏,主要系品牌网点增加及加盟商买断制(发货即确认收入,并允许一定比例退换货)合作模式占比提高,报喜鸟、HAZZYS(哈吉斯)、LAFUMA(乐飞叶)、恺米切等品牌实现销售增长;公司获得政府补助较上年同期增加等。

长江证券,锐科激光(300747)国有锐士无坚不破 激光科创行路致远




    国内光纤激光器龙头,技术护城河强大
    锐科激光是一家混合所有制的高科技光纤激光器企业。连续光纤激光器是公司的核心业务,营收占比在76%。2018 年前三季度,公司营收总额为10.85亿元,同比增长66.16%,超过了公司2017 年全年的营收水平。盈利能力国内领先,2018 年前三季度毛利率达50%,高于国内其他激光器企业,且与海外巨头的差距在不断缩小。预计全年实现归母净利润4.0-4.6 亿元,同比增长44.31%-65.96%。
    激光替代传统加工,高功率市场潜力巨大
    公司经营的光纤激光器所处的中游激光器行业为设备最核心的光学组件。光纤激光器因其多种优点被广泛应用于各类工业加工领域。中国作为全球制造业第一大国,光纤激光器的需求潜力巨大。在光纤激光器逐步替代传统加工方式和高功率激光器渗透率逐渐提升的市场趋势下,高功率激光器市场将是激光器企业的必争之地,提高高功率激光器的渗透率将是公司未来的方向。
    多维核心优势,高功率国产替代先锋
    公司技术、价格、服务三大核心竞争力突出。锐科注重人才积累和技术研发,其核心管理层和研发人员中拥有3 名“国家千人计划”的成员,研发能力国内领先。与海外龙头相比,锐科激光的技术水平仍有一定的差距,但由于公司逐步实现核心光学元器件的量产降低了原材料成本,使产品价格有一定的优势。此外,人性化的服务较国外企业更胜一筹。国家给予的税收优惠和补助以及行业政策也将助力锐科在高功率国产替代的背景下脱颖而出。
    核心观点与盈利预测
    锐科激光是国内光纤激光器行业龙头公司。受益于传统加工方式的替代和新增应用场景的兴起,光纤激光器将迎来行业的高速增长。定制化激光装备兴起,超快激光应用成熟,高端激光装备迎接爆发,利好技术领先型企业锐科激光。凭借公司现有量产产品的性价比优势和高功率产品的技术开发水平以及研发储备,未来将完全有能力在市场上,特别是高端产品逐步实现国产替代,稳固公司在国内企业中的龙头地位,使公司的业绩更上一层楼。
    首次覆盖,给予公司买入评级,预计2018-2020 年EPS 为3.38、4.29、5.80,对应PE 分别为43.81、34.52、25.52。
    风险提示: 1. 高功率光纤激光器国产化不及预期;
    2. 行业竞争加剧致使激光器价格大幅降价。

全景网,飞力达(300240)预计前三季净利降30%-50%




    全景网10月10日讯飞力达(300240)周四盘后发布业绩预告,预计前三季度净利为1959.76万元-2743.66万元,同比下降30%-50%,业绩下降主要系受国际经济环境影响,公司客户订单变动较大,造成部分区域收入下降;受相关政策调整影响,公司经营成本有所增长。

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